VW Volkswagen Transporter T5 T6 Moteur Nu CAAB 2.0 TDI 102CV 159k km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

VW Volkswagen Transporter T5 T6 Moteur Nu CAAB 2.0 TDI 102CV 159k km, GARANTIE est un bloc moteur d'occasion d'origine destiné aux véhicules utilitaires Volkswagen Transporter T5 et T6 équipés d'une motorisation diesel. C'est une solution idéale pour les utilisateurs à la recherche d'un moteur de base techniquement compatible pour une réparation professionnelle ou un remplacement de la motorisation de leur véhicule. Grâce au respect des spécifications d'origine du groupe motopropulseur, ce bloc constitue une base solide pour le remontage des périphériques.

Spécifications et données techniques

• UGS: 03L100090E
• Marque: Volkswagen
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 03L100090E
• Nombres substituables: 03L100090E, 03L 100 090 E, 03L100090EX, 03L 100 090 EX
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Type de pièce: Moteur à bloc long
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: CAAB
• Kilométrage: 159000

Caractéristiques techniques du bloc moteur CAAB

Le bloc présenté appartient à la catégorie Moteurs et est conçu pour fonctionner au diesel, ce qui garantit l'économie typique des unités TDI ainsi qu'un couple adapté aux véhicules utilitaires. Le code moteur CAAB désigne une famille de construction spécifique, ce qui facilite le choix en termes de compatibilité avec l'électronique et les périphériques des Volkswagen Transporter T5 et T6.

L'unité dispose de quatre cylindres, ce qui se traduit par un fonctionnement équilibré et un entretien plus simple par rapport aux constructions multicylindres plus complexes. Le kilométrage déclaré permet d'évaluer le degré d'usure et de planifier les éventuelles opérations préparatoires avant le montage, telles que le contrôle de l'étanchéité, la mesure de la compression ou la vérification de l'état de la culasse.

Destination et application dans le Volkswagen Transporter T5 / T6

Le bloc moteur nu est une configuration sans périphériques, destinée principalement aux ateliers et aux utilisateurs qui disposent d'éléments auxiliaires fonctionnels (turbo, injecteurs, collecteurs, accessoires de courroie, etc.) et souhaitent les transférer sur une autre base complète. Une telle solution permet d'optimiser les coûts de réparation tout en conservant la conformité avec les spécifications d'usine de l'unité CAAB.

Le moteur dans cette configuration conviendra aussi bien pour un remplacement standard d'une unité usée que pour des projets de maintenance plus étendus, où il est crucial de conserver le code moteur d'origine et les paramètres de fonctionnement. Cela permet d'éviter les problèmes liés à l'adaptation du calculateur moteur, des faisceaux électriques ou du système d'injection.

Avantages du choix d'un bloc moteur d'occasion

Le choix d'un bloc d'occasion de la famille TDI pour un Volkswagen Transporter est une solution qui permet de réduire considérablement les coûts par rapport à l'achat d'une unité neuve. Dans le même temps, la construction d'origine est préservée, ce qui facilite le montage et l'entretien ultérieur. Un moteur d'occasion de cette classe est particulièrement attractif pour les flottes, les entreprises de transport et les utilisateurs privés qui recherchent un compromis raisonnable entre prix et fonctionnalité.

Pour mieux comprendre les différences entre les unités motrices neuves et d'occasion et connaître les procédures de sélection par numéros d'identification, il est utile de consulter notre guide d'expert : Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes. L'article aborde notamment les questions de rentabilité, de vérification de l'état et les bonnes pratiques lors de l'achat.

Recommandations de montage et préparation au travail

Avant de monter le bloc moteur CAAB, il est recommandé d'effectuer un ensemble standard d'opérations de contrôle dans un atelier spécialisé. Cela comprend notamment :

• la vérification de l'étanchéité de l'unité et de l'état des joints,
• le contrôle du système de distribution et le remplacement éventuel des pièces d'usure,
• la vérification de l'état des puits de bougies de préchauffage et des injecteurs,
• la préparation des surfaces de contact avec les périphériques et la boîte de vitesses.

Pour les utilisateurs qui souhaitent suivre étape par étape le processus d'évaluation d'un moteur d'occasion avant le montage, le guide pratique suivant sera utile : Achat d'un moteur d'occasion : 5 choses à vérifier avant le montage. Les conseils qui y sont contenus permettent de mieux planifier les travaux et de minimiser le risque de coûts imprévus.

Extension de la réparation au sein du groupe motopropulseur

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Volkswagen et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs supplémentaires ou des culasses, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Volkswagen.

En choisissant VW Volkswagen Transporter T5 T6 Moteur Nu CAAB 2.0 TDI 102CV 159k km, GARANTIE, vous obtenez une base pour une reconstruction professionnelle de la motorisation, tout en conservant la conformité avec les spécifications d'usine et une flexibilité dans le choix des périphériques. C'est une solution pratique pour les ateliers et les utilisateurs avertis qui misent sur la cohérence technique et des coûts d'exploitation prévisibles.