VW Caddy III Skoda Yeti Octavia II Moteur Nu CFHF 2.0 TDI 110CV 159k km GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

VW Caddy III Skoda Yeti Octavia II Moteur Nu CFHF 2.0 TDI 110CV 159k km GARANTIE est un bloc moteur diesel d'occasion, sélectionné par des professionnels et destiné aux systèmes de propulsion modernes du groupe VAG. C'est une solution idéale pour les utilisateurs à la recherche d'une base éprouvée pour une révision ou un remplacement de l'unité motrice, tout en maîtrisant les coûts d'entretien et en garantissant une compatibilité élevée avec l'installation d'origine.

Spécifications et données techniques

• UGS: 03L100035J
• Marque: Skoda
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 03L100035J
• Nombres substituables: 03L100035J, 03L 100 035 J, 03L100091B, 03L 100 091 B, 03L100035JX, 03L 100 035 JX, 03L100091BX, 03L 100 091 BX
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: CFHF
• Kilométrage: 159 000

Caractéristiques techniques du bloc moteur CFHF 2.0 TDI

Le bloc moteur nu présenté appartient à la catégorie Moteurs et est destiné aux véhicules fonctionnant au diesel. Sa conception à quatre cylindres assure un équilibre optimal entre agrément de conduite et économie de carburant, ce qui est particulièrement important pour les véhicules utilitaires et familiaux.

L'unité de la famille 2.0 TDI de 110 ch est couramment utilisée dans des modèles tels que le VW Caddy III ainsi que dans certaines versions du Skoda Yeti et de l'Octavia II, où la durabilité, la fiabilité sous charge et la bonne disponibilité des pièces de rechange sont essentielles. Le code moteur CFHF permet une identification précise de la variante de conception dans les catalogues du fabricant et lors de la sélection des accessoires.

Application et sélection pour VW Caddy III, Skoda Yeti, Octavia II

Le bloc moteur nu CFHF 2.0 TDI 110 ch constitue une base solide pour le remplacement dans les véhicules dont l'unité d'origine a subi des dommages mécaniques graves ou nécessite une reconstruction complète. Grâce au respect des solutions de montage d'usine, il est possible d'utiliser les accessoires, faisceaux et calculateurs existants, ce qui réduit le temps et le coût de la réparation.

Pour garantir une sélection correcte, il est recommandé de vérifier la compatibilité via le code moteur et les numéros OEM en se basant sur la documentation du véhicule ou le numéro VIN. Cette procédure minimise le risque d'incompatibilité structurelle et facilite la configuration ultérieure de l'unité dans le véhicule.

Avantages du choix d'un bloc moteur d'occasion

Le choix d'un bloc moteur d'occasion de la famille 2.0 TDI est souvent le meilleur compromis entre coût et durabilité. Par rapport à une révision complète d'une unité endommagée ou à l'achat d'un moteur neuf, l'utilisation d'un bloc complet avec vilebrequin et système bielle-piston permet de réduire considérablement les dépenses tout en conservant les caractéristiques de fonctionnement d'origine.

Le kilométrage de l'unité, documenté dans les spécifications, permet d'évaluer le potentiel d'utilisation future et de planifier d'éventuels travaux préventifs (par exemple, contrôle des joints, vérification de la culasse, remplacement des pièces d'usure) avant même le montage dans le véhicule. Grâce à cela, le moteur peut devenir une base stable pour une utilisation durable et prévisible.

Recommandations de montage et d'utilisation

Avant le montage du bloc moteur CFHF 2.0 TDI 110 ch, il est conseillé d'effectuer les opérations d'atelier standard : contrôle de l'état des sièges, des surfaces d'étanchéité, des filetages et préparation de l'unité pour le couplage avec les accessoires existants. Un montage professionnel dans un service spécialisé permet de maintenir des paramètres de fonctionnement conformes aux spécifications du constructeur du véhicule.

Une purge correcte du système de carburant, l'utilisation d'une huile conforme aux spécifications du fabricant et un entretien régulier sont essentiels pour maintenir la durabilité de cette unité diesel. Un bloc moteur bien choisi de la famille 2.0 TDI peut ainsi fonctionner de manière stable dans des véhicules utilitaires et de flotte soumis à une utilisation intensive.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du compartiment moteur de votre véhicule Skoda et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Skoda.

Support technique pour le choix d'un moteur d'occasion

Pour les utilisateurs souhaitant aborder l'achat d'un bloc moteur d'occasion de manière éclairée, il est particulièrement utile de discuter des procédures de sélection par VIN et numéros OEM, ainsi que de comparer les coûts par rapport aux composants neufs. Vous trouverez des conseils pratiques, des exemples de calculs et des réponses aux questions les plus fréquentes dans l'article Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – les faits plutôt que les mythes, qui aide à structurer vos connaissances et à prendre des décisions basées sur des données réelles plutôt que sur des idées reçues.