VW Golf MK6 Seat Altea 5P Leon 1P Moteur Complet CFHC 2.0 TDI 140CV GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

La garantie couvre le moteur seul, tandis que les accessoires du moteur bénéficient d’une garantie de 30 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur complet.

Le moteur provient d’un véhicule avec volant à droite (RHD). Le faisceau électrique n’est pas compatible avec les véhicules à volant à gauche (LHD) et nécessite un remplacement ou une modification.

VW Golf MK6 Seat Altea 5P Leon 1P Moteur Complet CFHC 2.0 TDI 140CV GARANTIE est un groupe motopropulseur complet de la famille TDI, conçu pour les modèles populaires du groupe VAG. Grâce à la conception éprouvée du CFHC, à une alimentation diesel moderne et à des caractéristiques de fonctionnement optimisées, ce moteur offre des performances stables, une consommation de carburant raisonnable et un bon agrément de conduite au quotidien. C'est une solution idéale pour les utilisateurs à la recherche d'une unité techniquement adaptée à leur véhicule, sans avoir à procéder à une coûteuse remise à neuf de leur ancien moteur.

Spécifications et données techniques

• UGS: 03L100034A-5
• Marque: Seat
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 03L100034A
• Nombres substituables: 03L100034A, 03L 100 034 A, 03L100034AX, 03L 100 034 AX
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Type de pièce: Moteur à bloc court
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: CFHC
• Kilométrage: 143 000

Destination et compatibilité

Le moteur complet CFHC 2.0 TDI 140CV proposé est structurellement adapté au montage dans les modèles VW Golf de sixième génération ainsi que dans les véhicules de la marque Seat, tels que l'Altea 5P et la Leon 1P. L'unité appartient à la catégorie Moteurs, ce qui signifie qu'elle constitue l'élément central du système de propulsion, prêt à fonctionner avec les équipements d'usine et l'installation du véhicule.

Le moteur provient de la gamme des unités diesel du groupe VAG, ce qui facilite la sélection en fonction des paramètres du calculateur, des accessoires et des faisceaux électriques. Le code CFHC permet d'identifier sans équivoque la famille de construction et d'adapter le moteur à la version d'équipement et à l'année spécifique du véhicule.

Construction et caractéristiques techniques

L'unité CFHC est un moteur diesel conçu pour combiner efficacement dynamisme et économie. L'utilisation de quatre cylindres en ligne assure un compromis équilibré entre puissance et poids du groupe motopropulseur, tout en favorisant un fonctionnement régulier sur toute la plage de régime.

Le moteur complet signifie que vous recevez une unité de base prête à être configurée avec les accessoires conformes au modèle de véhicule donné. La conception CFHC est bien connue des ateliers spécialisés dans les marques Seat et Volkswagen, ce qui facilite l'entretien, le diagnostic et les éventuels travaux de maintenance après le montage.

Paramètres d'exploitation et utilisation

Le moteur CFHC 2.0 TDI 140CV a été développé comme une unité destinée à une utilisation quotidienne dans les voitures compactes et familiales. L'architecture à quatre cylindres favorise un comportement prévisible sous charge, et le système d'alimentation diesel permet d'obtenir une consommation de carburant avantageuse tout en conservant une réserve de couple appropriée.

L'unité proposée a un kilométrage documenté, ce qui permet de mieux évaluer son historique d'utilisation et de planifier son exploitation future. Pour de nombreux utilisateurs, il s'agit d'une alternative pratique à une révision générale du moteur actuel, surtout lorsque les dommages de l'ancienne unité sont étendus ou non rentables à réparer.

État, origine et avantages du choix d'un moteur d'occasion

Le moteur est dans un état d'occasion, ce qui signifie qu'il provient du démontage d'un véhicule, mais qu'il conserve une fonctionnalité structurelle complète en tant que groupe motopropulseur. Le choix d'une telle unité est une solution économique raisonnable – elle permet de réduire considérablement les dépenses par rapport à l'achat d'un moteur neuf, tout en conservant la conformité avec les spécifications d'usine du constructeur.

Pour les utilisateurs avertis et les ateliers, il est important que l'unité appartienne à une famille de moteurs populaire, ce qui facilite l'accès aux pièces de rechange, aux consommables et à la documentation technique. Cela se traduit par des coûts d'entretien plus prévisibles à long terme.

Moteurs Seat – extension et modernisation du système de propulsion

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Seat et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Seat.

Support technique et expertise

Lors du choix d'un moteur d'occasion, il est crucial de procéder à une adaptation correcte selon le code de l'unité et les numéros OEM, ainsi que de vérifier la compatibilité avec l'installation du véhicule. Pour mieux comprendre les différences entre les unités, les coûts réels de montage et les mythes les plus courants concernant les groupes motopropulseurs d'occasion, il est utile de consulter notre guide d'expert : Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – les faits plutôt que les mythes.

Cette approche permet de se préparer au montage sur le plan technique, de planifier les opérations de maintenance supplémentaires (remplacement des fluides, joints, éléments accessoires) et d'exploiter au maximum le potentiel du moteur CFHC 2.0 TDI 140CV proposé dans votre VW Golf MK6, Seat Altea 5P ou Leon 1P.