VW Polo 6R Seat Ibiza Mk4 Skoda Fabia Mk2 Moteur Nu CAYA 1.6 TDI 75HP GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

VW Polo 6R Seat Ibiza Mk4 Skoda Fabia Mk2 Moteur Nu CAYA 1.6 TDI 75HP GARANTIE est un bloc moteur d'occasion complet avec culasse, en configuration moteur nu, destiné aux réparations professionnelles des unités diesel dans les modèles populaires du groupe VAG. C'est une solution idéale pour les ateliers et les utilisateurs souhaitant restaurer efficacement les performances du groupe motopropulseur tout en conservant les caractéristiques de fonctionnement d'origine du moteur. Grâce au respect des spécifications du code CAYA, ce moteur constitue une base solide pour le remontage des périphériques.

Spécifications et données techniques

• UGS: 03L100031D
• Marque: Skoda
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 03L100031D
• Nombres substituables: 03L100031D, 03L 100 031 D
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Type de pièce: Moteur à bloc long
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: CAYA
• Kilométrage: 159000

Caractéristiques techniques du moteur nu 1.6 TDI CAYA

Le moteur proposé appartient à la catégorie Moteurs et est destiné aux véhicules diesel. Sa conception à quatre cylindres assure un fonctionnement équilibré et des contraintes mécaniques prévisibles, ce qui facilite le diagnostic et l'entretien ultérieur. L'unité de la famille 1.6 TDI de 75 ch est appréciée pour son caractère économique, ses contraintes thermiques modérées et sa bonne compatibilité avec les boîtes de vitesses manuelles et automatiques dans les voitures citadines et compactes.

Le terme "moteur nu" signifie que vous recevez la structure de base du moteur – le bloc avec la culasse – préparée pour le transfert des périphériques de votre unité actuelle. Cette solution permet de conserver la compatibilité avec le faisceau électrique, le système d'injection, d'admission et d'échappement existants, tout en réduisant les coûts par rapport à l'achat d'un moteur complet.

Application dans la VW Polo 6R et la Skoda Fabia Mk2

Le moteur avec le code CAYA est utilisé dans des modèles populaires du segment B, tels que la VW Polo 6R et la Skoda Fabia Mk2, où la combinaison d'une faible consommation de carburant et d'une dynamique suffisante pour la conduite urbaine et périurbaine est essentielle. Grâce au maintien de l'architecture d'origine de l'unité, le montage dans ces modèles s'effectue de manière prévisible, sans nécessiter d'intervention sur la structure de la carrosserie ou les berceaux.

L'unité diesel 1.6 TDI de 75 ch est performante au quotidien, assurant un fonctionnement stable sur une large plage de régime. La configuration à quatre cylindres permet une répartition uniforme des forces dans le système bielle-piston, ce qui est important lors d'une conduite prolongée avec charge. Ce moteur nu est particulièrement utile lors de réparations après accident, de dommages mécaniques au bloc ou à la culasse, ainsi que dans les situations où la régénération de l'unité actuelle n'est pas économiquement justifiée.

Avantages du choix d'un moteur nu d'occasion

Le choix d'un moteur nu 1.6 TDI CAYA d'occasion permet d'optimiser les coûts de réparation tout en conservant les spécifications d'usine. Au lieu d'investir dans une remise à neuf complète avec le remplacement de nombreux éléments, vous pouvez utiliser les périphériques existants en les transférant sur une base éprouvée. Ce type de solution est souvent choisi par les ateliers spécialisés dans les véhicules du groupe VAG, car il permet de contrôler la qualité des composants montés et d'adapter de manière flexible l'étendue des travaux au budget du client.

Un moteur nu d'occasion avec un kilométrage connu permet également de mieux évaluer le potentiel restant de l'unité. Associé à une huile correctement choisie, un entretien régulier et un étalonnage approprié du système d'injection, un tel moteur peut assurer une exploitation longue et stable. C'est une solution pratique pour les utilisateurs qui souhaitent restaurer l'efficacité de leur voiture sans avoir à remplacer tout le véhicule.

Sélection par code moteur et paramètres

L'élément clé lors de l'achat est l'ajustement correct du moteur en fonction du code moteur et de la conformité avec la version spécifique de l'équipement du véhicule. Le code CAYA permet d'identifier sans équivoque la famille d'unités, ce qui facilite la vérification de la compatibilité avec le faisceau électrique, le calculateur moteur et le système d'injection. En cas de doute, il est conseillé d'utiliser les données de la carte grise, le numéro VIN ou la documentation d'entretien pour éviter toute erreur lors de la sélection.

Les numéros de remplacement ainsi que le numéro de pièce OEM constituent une aide supplémentaire, permettant une comparaison précise avec l'unité actuellement montée. Grâce à cela, l'atelier peut rapidement évaluer si le moteur proposé sera un remplacement approprié, sans nécessiter de modification de l'installation ou des éléments de fixation.

Moteurs Skoda – extension et modernisation du groupe motopropulseur

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la partie moteur de votre Skoda et que vous avez besoin d'autres éléments de la même famille, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Skoda.

Support technique lors de l'achat d'un moteur d'occasion

Lors du choix d'un moteur nu d'occasion, il est utile de se baser sur des informations fiables concernant les procédures de sélection, la vérification de l'état et le calcul de la rentabilité de la réparation. Une discussion détaillée sur les différences entre l'achat d'une unité neuve et d'occasion, accompagnée d'exemples de coûts et de conseils pratiques, est disponible dans l'article Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes. C'est un complément de connaissances utile tant pour les ateliers que pour les utilisateurs avertis planifiant la réparation de leur voiture.