Audi A1 8X Moteur Nu CTHG 1.4 TFSI Essence 185CV 139 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce
Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.
Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre
L’offre concerne un moteur nu.
Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Audi A1 8X Moteur Nu Bloc Culasse CTHG 1.4 TFSI Essence 185CV est un bloc moteur nu complet destiné aux unités portant le code CTHG dans le modèle Audi A1 8X. C'est une solution pour les utilisateurs et les ateliers qui ont besoin d'une base éprouvée pour une réparation ou un remplacement professionnel de l'unité d'entraînement dans la version essence TFSI.

Spécifications et données techniques

• UGS: 03C100092F
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 03C100092F
• Nombres substituables: 03C100092F, 03C 100 092 F, 03C100092FX, 03C 100 092 FX
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 4
• Type de pièce: Moteur à bloc long
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: CTHG
• Kilométrage: 139000

Caractéristiques techniques du bloc moteur CTHG 1.4 TFSI

Le bloc nu proposé constitue le fondement du groupe motopropulseur, comprenant le bloc et la culasse préparés pour l'installation ultérieure des accessoires. L'unité appartient à la famille des moteurs essence TFSI modernes, ce qui permet d'obtenir une puissance élevée à partir d'une petite cylindrée tout en maintenant une consommation de carburant raisonnable.

Le moteur est équipé de quatre cylindres, ce qui assure une bonne culture de fonctionnement et un comportement prévisible sur toute la plage de régime. La conception TFSI permet une accélération dynamique, tout en permettant un contrôle précis du processus de combustion, ce qui est important pour le diagnostic et le réglage ultérieurs de l'unité après l'installation.

Application dans l'Audi A1 8X et sélection par code moteur

Le bloc nu est destiné à être installé dans l'Audi A1 8X avec l'unité portant le code CTHG. La sélection par code moteur est cruciale car elle garantit la compatibilité mécanique avec l'installation existante, les supports et les accessoires qui seront transférés de l'ancienne unité.

Lors du remplacement du bloc, il convient de prêter attention à :

• la compatibilité du code moteur avec l'unité actuellement installée dans le véhicule,
• le type de carburant – dans ce cas, l'essence, ce qui détermine la compatibilité avec le système d'injection et d'allumage,
• le nombre de cylindres, afin de maintenir une compatibilité totale avec la configuration d'usine du véhicule.

Cela permet une installation plus fluide et réduit le risque de problèmes d'adaptation mécanique et électronique.

État, kilométrage et potentiel d'exploitation

Le moteur provient d'un véhicule d'occasion, ce qui signifie qu'il a déjà un certain kilométrage d'exploitation. Les informations sur le kilométrage permettent à l'atelier ou à l'acheteur d'évaluer le potentiel de fonctionnement futur de l'unité et de planifier d'éventuelles interventions de service, telles que le contrôle des joints, la mesure de la compression ou la vérification de la culasse avant l'installation.

Le bloc nu est une bonne base pour :

• une remise à neuf complète – pour les ateliers spécialisés dans la rénovation de moteurs,
• un remplacement direct – avec le transfert des accessoires de l'unité existante,
• des projets de modernisation au sein de la même famille de moteurs, où la compatibilité structurelle est maintenue.

Avantages du choix d'un bloc moteur d'occasion

L'achat d'un bloc moteur d'occasion pour l'Audi A1 8X est souvent beaucoup plus rentable que l'investissement dans une nouvelle unité. Cela permet de réduire les coûts de réparation tout en conservant les spécifications d'usine du véhicule. Pour de nombreux utilisateurs et services, c'est un compromis raisonnable entre le prix et la fonctionnalité.

Si vous souhaitez mieux comprendre comment choisir en toute sécurité des unités d'entraînement d'occasion et à quoi prêter attention lors de la sélection par numéros OEM ou VIN, il est utile de consulter le guide d'expert : Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits au lieu de mythes. C'est un complément pratique de connaissances lors de la planification du remplacement du moteur de votre voiture.

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