VW Polo 6R Seat Ibiza 6J Skoda Fabia 5J Moteur Nu CTHE 1.4 TSI 180CV GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours. Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu. Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.). VW Polo 6R Seat Ibiza 6J Skoda Fabia 5J Moteur Nu CTHE 1.4 TSI 180CV GARANTIE est un bloc moteur essence d'occasion d'origine, destiné aux modèles populaires du groupe VAG. Cette unité nue avec le code moteur CTHE constitue une base solide pour un remplacement professionnel du moteur ou une réfection, permettant une remise en état économique du véhicule tout en conservant la conception d'usine. C'est une solution pour les utilisateurs à la recherche d'une compatibilité éprouvée, de paramètres de fonctionnement prévisibles et de coûts d'entretien raisonnables.

Spécifications et données techniques

• UGS: 03C100040P
• Marque: Skoda
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 03C100040P
• Nombres substituables: 03C100040P, 03C 100 040 P, 03C100042B, 03C 100 042 B, 03C100092F, 03C 100 092 F, 03C100092FX, 03C 100 092 FX
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 4
• Type de pièce: Moteur à bloc long
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: CTHE
• Kilométrage: 159000

Caractéristiques techniques du bloc moteur CTHE 1.4 TSI

Le moteur présenté appartient à la catégorie Moteurs et est conçu pour fonctionner à l'essence. Cette construction à quatre cylindres avec le code CTHE est une unité populaire utilisée dans les modèles compacts et du segment B, tels que la VW Polo 6R, la Seat Ibiza 6J ou la Skoda Fabia 5J. Le bloc nu signifie qu'il constitue la base pour le montage ultérieur des périphériques, ce qui offre à l'atelier ou à l'utilisateur une grande flexibilité en termes de configuration et d'utilisation des composants existants. L'unité CTHE 1.4 TSI est appréciée pour son excellent rapport performances/consommation de carburant ainsi que pour sa conception compacte, facilitant l'installation dans les compartiments moteur des véhicules plus petits. Grâce au maintien de l'architecture d'origine du bloc et de la culasse, il est possible de transférer les périphériques de l'ancien moteur, ce qui réduit les coûts de l'opération de remplacement.

Application dans les VW Polo 6R, Seat Ibiza 6J et Skoda Fabia 5J

Le moteur CTHE 1.4 TSI a été conçu pour fonctionner dans les modèles compacts du groupe VAG, c'est pourquoi ses paramètres de construction sont parfaitement adaptés aux caractéristiques de la carrosserie et de la transmission de ces véhicules. En pratique, cela signifie :

• une cohérence avec les fixations d'usine et le système de transmission,
• une intégration plus facile avec l'installation électrique existante et le calculateur moteur,
• la possibilité d'utiliser les éléments périphériques d'origine, si leur état le permet. Pour les ateliers spécialisés dans les marques Skoda, VW ou Seat, un tel bloc est un composant prévisible qui permet d'effectuer efficacement le remplacement de l'unité motrice sans nécessiter de modifications structurelles.

Avantages du choix d'un bloc moteur d'occasion

Le bloc moteur CTHE 1.4 TSI d'occasion est une solution qui permet de réduire considérablement le coût de la réparation par rapport à l'achat d'une unité neuve. Dans de nombreux cas, il s'agit de l'option la plus rationnelle sur le plan économique, en particulier pour les anciens exemplaires de VW Polo 6R, Seat Ibiza 6J ou Skoda Fabia 5J. Un avantage supplémentaire est la possibilité de conserver les périphériques d'origine, ce qui facilite le maintien de la conformité avec la configuration d'usine du véhicule. Pour mieux comprendre les différences entre les moteurs neufs et d'occasion et connaître les règles de sélection par numéros d'identification, il est utile de consulter le guide expert Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes, qui aborde notamment les procédures de sélection par numéros OEM et VIN ainsi que les ratios de coûts de réparation.

Conseils pratiques avant le montage

Avant le montage du bloc moteur d'occasion, une vérification détaillée par un atelier expérimenté est recommandée – incluant notamment le contrôle de l'étanchéité, de l'état des joints et la préparation des surfaces pour les périphériques. Cette approche minimise le risque d'immobilisation supplémentaire du véhicule et permet de mieux planifier les travaux annexes éventuels, comme le remplacement de certaines pièces d'usure. Si vous souhaitez organiser le processus d'achat et de montage d'une unité motrice d'occasion étape par étape, le guide Achat d'un moteur d'occasion : 5 choses à vérifier avant le montage, décrivant les étapes clés de vérification avant l'installation dans la voiture, vous sera utile.

Extension de la réparation au sein du système de propulsion Skoda

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la partie moteur de votre Skoda et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Skoda.