Volkswagen Touran 1T Golf MK5 Moteur Nu BLG 1.4 TSI 170CV 125 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Volkswagen Touran 1T Golf MK5 Moteur Nu BLG 1.4 TSI 170CV 125 000 km, GARANTIE est un bloc moteur essence d'origine conçu pour être utilisé dans les modèles populaires de Volkswagen. Cette unité nue constitue une base solide pour une réparation professionnelle ou un remplacement, permettant de conserver les caractéristiques de fonctionnement d'origine ainsi que les paramètres corrects du système de propulsion. Grâce au maintien du code moteur d'usine BLG, ce bloc est particulièrement attractif pour les ateliers spécialisés dans le groupe VAG ainsi que pour les utilisateurs avertis.

Spécifications et données techniques

• UGS: 03C100035HX
• Marque: Volkswagen
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 03C100035HX
• Nombres substituables: 03C100035HX, 03C 100 035 HX
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 4
• Type de pièce: Moteur à bloc long
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: BLG
• Kilométrage: 125000

Caractéristiques techniques du bloc BLG 1.4 TSI

Le bloc présenté appartient à la catégorie Moteurs et représente une construction moderne à essence de la famille TSI. L'unité avec le code BLG est un moteur à quatre cylindres à structure compacte, conçu pour une conduite dynamique tout en maintenant une consommation de carburant raisonnable. L'utilisation de la turbocompression combinée à l'injection directe permet d'obtenir une puissance élevée à partir d'une faible cylindrée, ce qui se traduit par des accélérations efficaces et une grande souplesse dans les conditions routières typiques.

Le moteur en tant que bloc nu constitue la base pour un équipement ultérieur – cela permet d'utiliser les composants existants du véhicule (s'ils sont en bon état) ou de choisir de nouveaux éléments conformément aux exigences d'un projet de réparation spécifique. Une telle configuration est rentable et donne à l'atelier un contrôle total sur l'ensemble final des sous-ensembles.

Application dans Volkswagen Touran 1T et Golf MK5

Le bloc en question a été préparé pour être monté dans les modèles Volkswagen Touran 1T et Volkswagen Golf MK5, dans les versions équipées du moteur BLG 1.4 TSI. Le maintien de la conformité avec le code d'unité d'usine facilite le processus de sélection des accessoires, du calculateur moteur et des autres éléments du système de propulsion. Pour les ateliers, cela signifie une planification des travaux plus simple, et pour l'utilisateur, une plus grande prévisibilité du résultat final après le remplacement.

Ce type de moteur fonctionne bien aussi bien en utilisation urbaine quotidienne que sur route, assurant une réserve de puissance adéquate lors des dépassements. Le choix approprié du bloc pour une version spécifique de carrosserie et d'équipement permet de limiter le risque de problèmes de compatibilité des faisceaux, des fixations ou du système de refroidissement.

État, kilométrage et potentiel d'exploitation

L'unité provient du marché secondaire, ce qui est une solution typique lors du remplacement de moteurs dans des véhicules vieux de plusieurs années. Le kilométrage déclaré permet d'évaluer le potentiel d'exploitation future et de planifier les éventuelles opérations d'entretien avant le montage, telles que le contrôle des joints, la vérification de la culasse ou la mesure de la compression. Pour un atelier professionnel, c'est une bonne base pour préparer le moteur selon les exigences d'un client spécifique – du remplacement standard à une rénovation plus avancée.

Le bloc nu offre la possibilité d'une approche flexible de la régénération : il peut être combiné avec des accessoires neufs ou vérifiés, ce qui permet d'optimiser les coûts tout en maintenant un niveau de fiabilité approprié. C'est une solution particulièrement avantageuse pour les réparations où le budget compte autant que le maintien de la spécification d'origine du véhicule.

Avantages du choix d'un bloc Volkswagen d'origine

Le choix d'un bloc moteur de la famille TSI dédié à Volkswagen apporte une série d'avantages pratiques :

• maintien des caractéristiques de fonctionnement d'usine de l'unité de propulsion,
• sélection plus facile des accessoires et de la commande grâce à la conformité avec le code moteur,
• possibilité d'utiliser les éléments existants du véhicule,
• flexibilité en termes de portée de régénération et d'équipement,
• rapport coût/effet de réparation attractif par rapport à l'achat d'une unité complète.

Pour les ateliers spécialisés dans la marque Volkswagen, un tel bloc est une solution pratique qui permet de réduire le temps de réparation et de mieux adapter la portée des travaux aux attentes du client.

Moteurs Volkswagen – sélection d'éléments et développement ultérieur

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Volkswagen et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des vilebrequins, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Volkswagen.

Lors de la planification du remplacement de l'unité de propulsion, il vaut également la peine de prendre en compte l'état des autres composants du système de transmission. Des conseils utiles concernant l'évaluation du risque de panne et les coûts de réparation dans les modèles populaires se trouvent dans l'article : Moteurs BMW E90 défaillants : vérifiez ce qui peut ruiner votre budget !. Il permet de mieux comprendre comment planifier correctement l'investissement dans un moteur d'occasion et éviter les dépenses imprévues.