Audi A3 8P TT 8J VW Golf Mk5 3.2 Quattro Moteur Complet BUB 250CV 159k, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

La garantie couvre le moteur seul, tandis que les accessoires du moteur bénéficient d’une garantie de 30 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur complet.

Le moteur provient d’un véhicule avec volant à droite (RHD). Le faisceau électrique n’est pas compatible avec les véhicules à volant à gauche (LHD) et nécessite un remplacement ou une modification.

Audi A3 8P TT 8J VW Golf Mk5 3.2 Quattro Moteur Complet BUB 250CV 159k, GARANTIE est un groupe motopropulseur complet de la famille VR6, conçu pour les véhicules du groupe VAG équipés de la transmission Quattro/4Motion. C'est la solution idéale pour les utilisateurs à la recherche d'un moteur essence puissant et éprouvé pour une réparation, un remplacement ou un projet de swap sur des modèles Audi et VW. L'unité BUB offre une courbe de puissance linéaire caractéristique ainsi qu'un potentiel sportif marqué.

Spécifications et données techniques

• UGS: 022100036F-1
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 022100036F
• Nombres substituables: 022100036F, 022 100 036 F, 022100036FX, 022 100 036 FX
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 6
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: BUB
• Kilométrage: 159 000

Caractéristiques de l'unité BUB 3.2 Quattro

Ce moteur de la famille VR6 à six cylindres en configuration compacte a été conçu pour une conduite dynamique et une transmission stable de la puissance aux quatre roues via le système Quattro/4Motion. L'unité BUB fonctionne en parfaite synergie avec la transmission intégrale, assurant une excellente motricité lors des accélérations et un comportement prévisible du véhicule en virage. L'utilisation de carburant essence favorise une montée en régime fluide et permet d'exploiter pleinement le potentiel de 250 ch, tant au quotidien que dans des conditions plus exigeantes.

Le moteur complet est une solution avantageuse pour les ateliers et les utilisateurs souhaitant réduire le temps d'immobilisation du véhicule – au lieu d'une reconstruction longue et coûteuse de l'unité existante, il est possible d'utiliser un groupe motopropulseur prêt à l'emploi, préparé pour une configuration ultérieure selon les besoins du véhicule.

Application sur Audi A3 8P, TT 8J et VW Golf Mk5 3.2

Le moteur proposé appartient à la catégorie Moteurs et est destiné aux modèles Audi A3 8P, Audi TT 8J et VW Golf Mk5 3.2 équipés de la transmission intégrale. Cette compatibilité multi-modèles est particulièrement utile pour les services spécialisés dans les marques Audi et Volkswagen, car elle permet une planification efficace des réparations et des conversions éventuelles entre des plateformes apparentées.

L'unité BUB est un choix privilégié tant pour le remplacement standard d'un moteur défectueux que pour des projets aux exigences accrues, où une base stable pour d'éventuelles modifications (par exemple, changements dans le système d'admission, d'échappement ou reprogrammation du calculateur) est essentielle. La conception compacte du VR6 facilite l'installation dans le compartiment moteur des véhicules de la famille A3/TT/Golf.

Paramètres de construction et d'exploitation

Le moteur BUB est une unité essence à six cylindres qui allie une structure compacte à une grande souplesse de fonctionnement. La disposition des six cylindres favorise un développement uniforme du couple et limite les vibrations, ce qui se traduit par un confort de conduite accru et une transmission précise de la puissance au système Quattro/4Motion. Les solutions techniques appliquées permettent de maintenir un bon équilibre entre performances et durabilité, sous réserve d'un entretien régulier.

Le kilométrage de l'unité est une information cruciale pour l'atelier lors de la planification des opérations de maintenance après le montage – il permet d'évaluer quelles mesures préventives (par exemple, remplacement de certains accessoires, fluides ou joints) doivent être effectuées immédiatement après l'installation pour garantir une exploitation sans problème dans les années à venir.

Sélection, vérification et aspects techniques de l'achat

Avant l'achat, il est recommandé de vérifier la correspondance du code moteur BUB avec la documentation du véhicule et les numéros de série du fabricant afin d'assurer une compatibilité totale avec l'installation électrique, les accessoires et le calculateur moteur. En cas de doute, il est conseillé d'utiliser le numéro VIN ou la documentation d'entretien, ce qui facilite l'adaptation de l'unité appropriée à la version spécifique de l'équipement.

Le moteur provient du marché de l'occasion, ce qui permet de réduire considérablement le coût de la réparation par rapport à une unité neuve, tout en conservant un excellent rapport prix/performance. Pour de nombreux utilisateurs et ateliers, il s'agit du compromis optimal entre budget et performances, particulièrement pour des voitures à caractère sportif telles que l'Audi TT 8J ou la Golf 3.2 avec transmission intégrale.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation du moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des blocs, des culasses ou des groupes motopropulseurs complets, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Audi.

Pourquoi envisager un moteur complet d'occasion

L'achat d'un moteur complet d'occasion est une solution qui permet de réduire le temps de réparation et de limiter les coûts par rapport à une reconstruction complète de l'unité. Vous recevez dans un seul ensemble une base pour une configuration ultérieure, ce qui facilite la logistique des travaux en atelier et réduit le risque d'incompatibilité entre les différents composants. Pour mieux comprendre les différences entre les unités neuves et d'occasion ainsi que les méthodes de sélection par VIN et numéros OEM, consultez l'article : Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes.