Peugeot 206 207 307 1.4 HDi Moteur Nu Diesel 8HZ DV4TD avec 99 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Peugeot 206 207 307 1.4 HDi Moteur Nu Diesel 8HZ DV4TD avec 99 000 km, GARANTIE est une unité motrice complète de la catégorie Moteurs, destinée aux modèles urbains et compacts populaires de la marque Peugeot. Il s'agit d'une solution pratique pour les utilisateurs à la recherche d'un moteur diesel d'occasion éprouvé, doté d'une conception moderne, garantissant un fonctionnement économique et stable au quotidien.

Spécifications et données techniques

• UGS: 0135FZ
• Marque: Peugeot
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 0135FZ
• Nombres substituables: 0135FZ, 0135 FZ, 0139 TN, 0139TN, T5F 0 01A 50A, T5F001A50A
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Kilométrage: 95 000

Caractéristiques techniques de l'unité 1.4 HDi 8HZ DV4TD

Le moteur 1.4 HDi en version 8HZ DV4TD est une unité diesel à quatre cylindres, conçue pour une conduite économique et dynamique en milieu urbain et périurbain. L'utilisation de carburant de type Diesel permet d'obtenir une faible consommation de carburant tout en conservant une souplesse adéquate sur toute la plage de régime. Les quatre cylindres assurent un fonctionnement équilibré et une bonne culture de marche, ce qui se traduit par un confort d'utilisation dans les structures légères des modèles 206, 207 et 307.

L'unité 8HZ DV4TD est volontiers choisie par les utilisateurs de flottes et les particuliers en raison du compromis avantageux entre la simplicité de l'entretien et la technique d'injection moderne. Cette solution est particulièrement adaptée aux voitures utilisées de manière intensive, où la prévisibilité du comportement et la répétabilité des paramètres de fonctionnement sont essentielles.

Destination et compatibilité avec les modèles Peugeot

Le moteur présenté est dédié à la gamme de modèles Peugeot du segment urbain et compact, tels que les 206, 207 et 307, dans les versions équipées en usine de l'unité 1.4 HDi. La conception DV4TD a été développée spécifiquement pour ces plateformes, ce qui facilite le montage et l'intégration avec l'installation électrique existante ainsi qu'avec le système de transmission.

En pratique, cela signifie qu'il est possible d'utiliser le moteur comme remplacement en cas de panne grave de l'unité actuelle, sans avoir à intervenir sur l'architecture du véhicule. Pour les ateliers et les utilisateurs finaux, cela se traduit par un temps de montage prévisible et une réduction des coûts d'adaptation supplémentaires.

État, kilométrage et utilisation dans les réparations

Le moteur provient du marché secondaire, ce qui permet d'optimiser les coûts de réparation par rapport à l'achat d'une unité neuve d'usine. Le kilométrage déclaré est une information importante lors de la planification de l'exploitation future – il permet une évaluation réelle du potentiel d'utilisation et la planification d'éventuelles opérations préventives après le montage, telles que le remplacement des consommables ou le contrôle des accessoires.

Une telle solution est particulièrement avantageuse dans le cas des anciens exemplaires de Peugeot 206, 207 et 307, où il devient crucial de maintenir le véhicule en circulation avec un budget d'entretien rationnel. L'unité motrice d'occasion permet de restaurer la pleine fonctionnalité de la voiture sans avoir à renoncer à la configuration actuelle du véhicule.

Avantages du choix du moteur 1.4 HDi 8HZ DV4TD

Le choix de cette unité motrice apporte une série d'avantages pratiques, particulièrement importants pour les utilisateurs qui apprécient l'économie et la prévisibilité de l'exploitation :

• Fonctionnement économique – le moteur diesel 1.4 HDi est reconnu pour sa faible consommation de carburant, ce qui se traduit par des coûts de conduite quotidiens réduits.
• Conception éprouvée – l'unité DV4TD est largement utilisée dans la gamme Peugeot, grâce à quoi les ateliers ont de l'expérience dans son entretien.
• Bonne culture de fonctionnement – les quatre cylindres assurent un développement uniforme du couple et un fonctionnement stable dans les plages de charge typiques.
• Coûts d'entretien rationnels – la disponibilité des pièces d'usure et des accessoires facilite le maintien de l'unité en bon état technique.

Moteurs Peugeot – extension et modernisation du système de propulsion

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Peugeot et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Peugeot.

Support technique et connaissances sur les unités motrices

Lors de la planification de l'achat d'une unité motrice d'occasion, il vaut la peine d'élargir ses connaissances sur les problèmes de conception typiques et les coûts de réparation potentiels dans différentes marques – l'article décrivant les moteurs sensibles dans un modèle populaire de classe moyenne peut être utile : Moteurs défaillants BMW E90 : vérifiez ce qui peut ruiner votre budget !. Cela permettra de mieux évaluer les points à surveiller lors du choix d'un moteur d'occasion et de planifier consciemment les futures dépenses d'entretien.