Ford Kuga C520 Capteur Angle Mort Arrière Droit GV4T-14F238-RAD

Ford Kuga C520 Capteur Angle Mort Arrière Droit est un élément spécialisé du système d'aide à la conduite, conçu pour être monté dans la partie arrière droite du véhicule. Il est responsable de la surveillance précise de la zone d'angle mort, favorisant ainsi des changements de voie et des manœuvres en toute sécurité sur la route. Cette solution permet de restaurer la pleine fonctionnalité du système d'assistance de votre Ford, tout en conservant la logique de fonctionnement d'usine et la cohérence avec l'électronique du véhicule.

Spécifications et données techniques

• UGS: GV4T-14F238-RAD
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: GV4T-14F238-RAD
• Nombres substituables: GV4T-14F238-RAD, GV4T14F238RAD, 2255078, GV4T-14F238-RAE, GV4T14F238RAE
• Emplacement sur le véhicule: Arrière, Droite
• Catégorie: Câbles, fils électriques

Destination et fonction du module

Le module décrit est dédié au modèle Ford Kuga C520 et fonctionne dans la zone du pare-chocs arrière, côté droit. Sa mission est de scanner en continu l'espace situé à côté et derrière le véhicule, en particulier dans la zone non couverte par les rétroviseurs latéraux. Grâce à cela, le système d'avertissement d'angle mort peut signaler à temps la présence d'autres véhicules, ce qui réduit le risque de collision lors des dépassements ou des changements de voie. L'emplacement sur le véhicule, défini comme arrière – côté droit, permet une identification claire de la position de montage et facilite le choix de la pièce appropriée en cas de réparation après une collision ou de remplacement d'un module défectueux.

Construction et intégration au véhicule

Le module d'angle mort du Ford Kuga C520 collabore avec les autres calculateurs du véhicule pour former un système de sécurité cohérent. Il est conçu pour :

• fonctionner dans des conditions extérieures exigeantes au niveau du pare-chocs,
• communiquer avec l'installation électrique et le réseau du véhicule conformément aux normes d'usine,
• assurer un fonctionnement stable du système d'avertissement de présence de véhicules sur les voies adjacentes. Grâce à une conception conforme aux solutions du constructeur, le module, après un montage et une configuration corrects, peut restaurer les paramètres de fonctionnement initiaux du système d'assistance, sans nécessiter de modifications supplémentaires de l'installation.

État, origine et avantages de l'utilisation d'une pièce d'occasion

L'élément est proposé en tant que pièce d'occasion, ce qui constitue un compromis raisonnable entre le coût de réparation et le maintien de la qualité d'origine. Les modules de ce type, issus du démontage, permettent de :

• maintenir la cohérence avec l'électronique d'usine Ford,
• réduire les coûts d'entretien par rapport aux composants neufs,
• préserver les paramètres de fonctionnement d'origine du système d'aide à la conduite. Le choix d'un module d'occasion vérifié est particulièrement avantageux dans le cas de réparations après accident, lorsqu'il est nécessaire de remplacer plusieurs éléments simultanément, tout en conservant la fonctionnalité et la conformité avec l'équipement du véhicule.

Choix, montage et aspects techniques

Pour assurer le bon fonctionnement du système d'angle mort, il est crucial d'adapter le module à la version spécifique du Ford Kuga C520 et de respecter l'emplacement correct sur le véhicule. En pratique, cela signifie :

• le choix d'un élément destiné au côté droit du pare-chocs arrière,
• le montage au point de fixation prévu par le constructeur,
• l'exécution des procédures d'adaptation ou de diagnostic nécessaires après l'installation. Un montage professionnel et une vérification du fonctionnement du système à l'aide d'un testeur de diagnostic approprié permettent de s'assurer que le système de surveillance d'angle mort fonctionne de manière stable et conformément aux spécifications du constructeur.

Approfondissement des connaissances et contenus associés

Pour ceux qui s'intéressent au contexte plus large du fonctionnement des systèmes avancés de propulsion, de freinage et de châssis dans les voitures de sport, un article traitant des différences de construction des véhicules à hautes performances peut être utile – consultez le document : Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ?. Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de sécurité et des systèmes d'aide à la conduite de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des capteurs, des modules de commande ou des éléments d'installation, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres Ford.