Mercedes-Benz M S W221 ML W164 Capteur d'impact de l'airbag Porte A0038212751

Capteur de choc Mercedes W221 W164 est un élément du système de sécurité passive, conçu pour fonctionner avec le système d'airbag des véhicules de marque Mercedes. Le capteur proposé dans la catégorie Autres provient d'un démontage, ce qui permet un remplacement économique mais fonctionnel d'un élément endommagé dans une voiture de classe premium.

Spécifications et données techniques

• UGS: A0038212751
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A0038212751
• Nombres substituables: A0038212751, A 003 821 27 51, EM
• Catégorie: Câbles, fils électriques

Application du capteur de choc dans les Mercedes W221 et W164

Le Capteur de choc Mercedes W221 W164 fonctionne avec le module de commande du système SRS, responsable de la détection rapide de la surcharge lors d'une collision. Un capteur fonctionnant correctement est essentiel pour :

• le déclenchement correct des airbags et des prétensionneurs de ceinture,
• le maintien de l'intégrité du système de sécurité d'origine,
• le respect des exigences de diagnostic du contrôleur SRS (absence d'erreurs et de voyants d'avertissement).

Le choix du bon capteur pour une version de carrosserie et une année de fabrication spécifiques doit toujours être basé sur les données du catalogue du fabricant et les marquages d'usine.

Caractéristiques techniques et compatibilité

L'élément proposé est une pièce de type OEM, conçue spécifiquement pour les véhicules Mercedes haut de gamme. Cela garantit :

• les points de fixation d'origine dans la carrosserie,
• le type de connecteur électrique d'origine,
• la compatibilité avec la logique de fonctionnement du contrôleur d'airbag.

Le produit possède des numéros de pièce et des numéros de remplacement attribués, ce qui facilite la vérification de la compatibilité avec la configuration spécifique du véhicule. Avant le montage, il est recommandé de comparer les marquages avec le capteur actuellement installé et de consulter la documentation de service.

État, vérification et montage

Le capteur provient d'un véhicule d'occasion, ce qui permet de réduire les coûts de réparation tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant. Avant le montage, il est conseillé de faire réaliser :

• un contrôle visuel du boîtier et du connecteur,
• une vérification de la bonne communication avec le module SRS à l'aide d'un testeur de diagnostic,
• l'effacement des éventuelles erreurs après le remplacement de l'élément.

En raison de son importance pour la sécurité, le montage du capteur doit être effectué par un service qualifié, en respectant le couple de serrage approprié et les procédures du fabricant. Un élément correctement fixé et calibré assure un fonctionnement stable du système d'airbag.

Avantages de l'utilisation d'un capteur de choc d'origine

Le choix d'un capteur d'origine pour Mercedes se traduit par une série d'avantages pratiques :

• Intégration complète avec l'électronique du véhicule – aucune adaptation de l'installation ou modification des faisceaux n'est nécessaire.
• Cohérence avec les stratégies de sécurité d'usine – maintien des paramètres de réaction du système SRS conformes à la conception du fabricant.
• Diagnostic stable – coopération correcte avec les testeurs de service et possibilité de vérification rapide des éventuels défauts.

Pour les utilisateurs qui modernisent ou remettent en état de marche des véhicules haut de gamme, l'utilisation d'un élément d'origine de la catégorie Autres est un compromis raisonnable entre coût et qualité.

Produits associés et connaissances techniques

Si vous recherchez d'autres éléments de la catégorie Autres dédiés à cette marque, consultez notre offre sur les autres accessoires et composants Mercedes, qui vous permettront de compléter de manière exhaustive le système de sécurité et l'équipement du véhicule.

Pour comparer les solutions techniques utilisées dans différentes marques sportives et haut de gamme, il est intéressant de consulter l'analyse des constructions et des composants dans l'article de blog Audi RS vs autres modèles – que cachent le capot et le châssis ?, où sont notamment abordées les différences dans la construction des groupes motopropulseurs et des éléments responsables de la sécurité et du comportement routier.