BMW X3 E83 LCI X5 E70 LCI PDC Capteur Ultrasonique De Stationnement Noir 9139868

BMW X3 E83 LCI X5 E70 LCI PDC Capteur Ultrasonique De Stationnement Noir est un élément d'origine du système d'aide au stationnement conçu pour certains modèles BMW. Grâce au fonctionnement précis des ultrasons et à l'ajustement conforme aux spécifications d'usine du véhicule, le capteur assure un fonctionnement stable du système PDC et facilite les manœuvres en toute sécurité. Le maintien de l'efficacité de ce composant se traduit par un meilleur contrôle de la distance par rapport aux obstacles et un confort accru au quotidien.

Spécifications et données techniques

• UGS: 9139868-1
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 9139868
• Nombres substituables: 66209139868, 9139868, 66209270501, 9270501, 66209231287, 9231287, 66209127798, 9127798, 66209127801, 9127801
• Couleur: Noir
• Catégorie: Câbles, fils électriques

Destination et fonction du capteur PDC

Le capteur ultrasonique de stationnement présenté est un élément du système PDC utilisé dans les modèles BMW X3 E83 LCI et X5 E70 LCI. Il est responsable de la génération et de la réception des ondes ultrasoniques, que le calculateur utilise pour calculer la distance par rapport aux obstacles situés à l'avant ou à l'arrière du véhicule (selon la configuration de la voiture). Un capteur fonctionnant correctement :

• fournit des signaux acoustiques et/ou graphiques fiables lors du stationnement,
• limite le risque de collisions mineures lors des manœuvres sur des parkings étroits,
• aide le conducteur à positionner précisément le véhicule par rapport aux autres objets.

Grâce à sa conception d'origine, le capteur fonctionne avec le calculateur PDC BMW d'usine, ce qui permet de préserver la cohérence du fonctionnement de l'ensemble du système d'aide au stationnement.

Construction, couleur et intégration à la carrosserie

Le capteur possède un boîtier compact adapté au montage dans le pare-chocs, avec une surface de travail spécifiquement formée pour les ondes ultrasoniques. La couleur Noir facilite une intégration esthétique avec les pare-chocs ou les baguettes sombres, et dans le cas d'autres couleurs de carrosserie, il peut servir de base neutre pour une éventuelle mise en peinture selon la technologie utilisée dans les ateliers de carrosserie.

La géométrie du boîtier et la prise électrique sont adaptées aux supports d'usine et au faisceau électrique BMW, ce qui favorise le maintien de l'angle de travail correct du capteur et une fixation stable dans le pare-chocs.

Aspects techniques et compatibilité

En tant qu'élément d'origine de la marque BMW, le capteur a été conçu pour fonctionner avec le logiciel d'usine du calculateur PDC et le bus de données du véhicule. Les paramètres électriques appropriés et les caractéristiques ultrasoniques permettent :

• une identification correcte du capteur par le calculateur du système de stationnement,
• un fonctionnement stable dans les plages de température et conditions atmosphériques habituelles,
• le respect des procédures de diagnostic d'usine BMW.

La présence du numéro de pièce OEM et des numéros de remplacement associés (visibles dans la fiche technique) permet de vérifier la compatibilité avec la configuration spécifique du véhicule avant le montage, ce qui est essentiel lors du choix du composant pour une année et une version d'équipement données.

État, utilisation en service et rétrofit

Le capteur fait partie du groupe des éléments d'occasion, ce qui en fait une solution économique intéressante pour les réparations du système PDC sur les BMW X3 E83 LCI et X5 E70 LCI. Il peut être utilisé aussi bien comme remplacement d'un capteur défectueux dans un système existant, que comme élément utilisé dans des projets de mise à niveau (rétrofit), où le véhicule est équipé du système de stationnement d'usine basé sur des composants d'origine.

Avant le montage, il est recommandé d'effectuer une procédure de service standard : contrôle visuel du boîtier, vérification des connecteurs et vérification du fonctionnement dans le véhicule à l'aide d'un diagnostic. Cette approche permet de maintenir la stabilité du fonctionnement de tout le système d'aide au stationnement après le remplacement de l'élément.

Extension du système et connaissances techniques

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone d'aide au stationnement de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des capteurs PDC supplémentaires, des faisceaux électriques ou des modules de commande, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres BMW.

Pour les projets liés à l'équipement du véhicule avec des systèmes avancés, tels que des systèmes de stationnement étendus ou la modernisation de la suspension et des freins, la connaissance des différences de construction entre les versions standard et sport peut être utile. Dans ce contexte, il vaut la peine de consulter le matériel décrivant les caractéristiques des modèles à hautes performances, disponible dans l'article Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ?.

Si vous êtes intéressé par une utilisation plus large de composants d'origine d'occasion lors de l'équipement de votre véhicule – par exemple, l'extension des systèmes de confort, de sécurité ou multimédia – vous trouverez des conseils pratiques dans le guide Rétrofit sur les voitures du groupe VAG et BMW : Comment équiper sa voiture à moindre coût en utilisant des pièces d'occasion issues de versions supérieures ?.