Commutateur BMW E82 E88 E90 Lci Régulateur De Vitesse Unité D'Arrêt 9110882

Commutateur BMW E82 E88 E90 Lci Régulateur De Vitesse Unité D'Arrêt est un élément monté à l'avant du véhicule, responsable de la transmission précise des signaux des leviers de commande au volant vers l'installation électrique. Il s'agit d'une solution OEM de la marque BMW, conçue pour assurer un fonctionnement stable des systèmes de contrôle et maintenir la pleine fonctionnalité des équipements sur la colonne de direction. Ce composant d'occasion permet une réparation techniquement correcte sans avoir recours à des pièces neuves coûteuses.

Spécifications et données techniques

• UGS: 9110882
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 9110882
• Nombres substituables: 61319123040, 9123040, 61319121892, 9121892, 61316958292, 6958292, 61319110882, 9110882, 61316965279, 6965279, 61316962671, 6962671, 61316962443, 6962443, 61316989575, 6989575, e92, e93
• Emplacement sur le véhicule: Avant
• Catégorie: Câbles, fils électriques

Destination et fonction dans le véhicule

Le commutateur avec bague de contact (ruban) dans les modèles BMW série E82, E88 et E90 est responsable de la communication correcte entre le volant, les leviers de commande et l'électronique du véhicule. Placé à l'avant, au niveau de la colonne de direction, il intègre dans un seul ensemble plusieurs fonctions de contrôle clés, ce qui a un impact direct sur le confort d'utilisation de la voiture et le bon fonctionnement des systèmes embarqués.

Grâce à une conception conforme à la norme OEM, les points de fixation, la géométrie et le mode de guidage du ruban sont préservés, ce qui limite le risque d'erreurs de montage et de mauvais positionnement des faisceaux.

Avantages de l'utilisation de l'ensemble de leviers d'origine

L'utilisation du commutateur d'origine avec bague de contact dans les BMW série E82, E88 et E90 garantit :

• la cohérence avec l'installation électrique et l'électronique d'usine du véhicule,
• un ajustement parfait à la colonne de direction et aux éléments du cockpit,
• le maintien des caractéristiques de fonctionnement des leviers prévues par le constructeur,
• la réduction du risque d'apparition d'erreurs de communication dans le bus du véhicule.

Pour l'utilisateur, cela signifie un fonctionnement stable des systèmes de contrôle et la possibilité de restaurer la pleine fonctionnalité après une défaillance de l'ensemble précédent.

État, origine et conformité technique

L'élément proposé provient d'un véhicule de la marque BMW et est classé comme pièce d'occasion, ce qui permet de combiner un coût raisonnable avec le maintien des spécifications techniques d'origine. L'ensemble commutateur et bague de contact est destiné à être monté dans la zone avant du véhicule, sur la colonne de direction, en respectant le mode de fixation et de guidage des faisceaux d'usine.

La disponibilité du numéro de pièce OEM et des numéros de remplacement associés dans la spécification technique facilite la vérification de la compatibilité avec une version d'équipement et une année de modèle spécifiques, ce qui est particulièrement important pour les modèles BMW où différentes variantes électroniques existent.

Utilisation dans le service et les réparations BMW

Le commutateur avec bague de contact est souvent remplacé en cas de dommages mécaniques à la colonne de direction, de problèmes de communication avec les boutons du volant ou d'erreurs liées à la rotation du volant. Le choix de l'ensemble d'origine permet de :

• restaurer le bon fonctionnement des fonctions contrôlées depuis le volant,
• préserver les paramètres de fonctionnement d'usine des systèmes de sécurité et de confort,
• minimiser le temps de diagnostic grâce à un ajustement fiable de la pièce.

C'est une solution particulièrement recommandée aux ateliers spécialisés dans la marque BMW ainsi qu'aux utilisateurs qui attendent une conformité avec la configuration d'usine du véhicule.

Éléments associés et développement des systèmes de contrôle

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone du cockpit et de la colonne de direction de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des modules de contrôle supplémentaires, des habillages de colonne ou des éléments de montage, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres BMW.

Pour comparer les solutions utilisées dans d'autres marques premium et mieux comprendre les différences dans la construction des groupes motopropulseurs et des systèmes de contrôle associés, il vaut la peine de consulter l'article traitant des versions sportives d'une marque concurrente – vous le trouverez ici : Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ?.