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Toyota Auris Capteur Choc Module Air SRS Arrière Droit - SKU 8983102080 - Numéro de pièce 8983102080Toyota Auris Capteur Choc Module Air SRS Arrière Droit - SKU 8983102080 - Numéro de pièce 8983102080Toyota Auris Capteur Choc Module Air SRS Arrière Droit - SKU 8983102080 - Numéro de pièce 8983102080Toyota Auris Capteur Choc Module Air SRS Arrière Droit - SKU 8983102080 - Numéro de pièce 8983102080Toyota Auris Capteur Choc Module Air SRS Arrière Droit - SKU 8983102080 - Numéro de pièce 8983102080Toyota Auris Capteur Choc Module Air SRS Arrière Droit - SKU 8983102080 - Numéro de pièce 8983102080Toyota Auris Capteur Choc Module Air SRS Arrière Droit - SKU 8983102080 - Numéro de pièce 8983102080Toyota Auris Capteur Choc Module Air SRS Arrière Droit - SKU 8983102080 - Numéro de pièce 8983102080Toyota Auris Capteur Choc Module Air SRS Arrière Droit - SKU 8983102080 - Numéro de pièce 8983102080Toyota Auris Capteur Choc Module Air SRS Arrière Droit - SKU 8983102080 - Numéro de pièce 8983102080Toyota Auris Capteur Choc Module Air SRS Arrière Droit - SKU 8983102080 - Numéro de pièce 8983102080Toyota Auris Capteur Choc Module Air SRS Arrière Droit - SKU 8983102080 - Numéro de pièce 8983102080Toyota Auris Capteur Choc Module Air SRS Arrière Droit - SKU 8983102080 - Numéro de pièce 8983102080

Toyota Auris Capteur Choc Module Air SRS Arrière Droit 8983102080

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Toyota Auris Capteur Choc Module Air SRS Arrière Droit est un élément spécialisé du système de sécurité passive, responsable de la détection précise des collisions dans la partie arrière droite de la carrosserie. Le module SRS d'origine destiné au montage dans une Toyota assure la cohérence du fonctionnement avec le système d'airbags et de prétensionneurs de ceinture d'usine. Il s'agit d'une solution pratique pour les réparations après accident, où la conformité avec l'architecture électronique d'usine est cruciale.

Spécifications et données techniques

  • UGS: 8983102080
  • Marque: Toyota
  • Condition: D'occasion
  • Numéro de pièce OEM: 8983102080
  • Nombres substituables: 8983102080, 89831-02080, 1998343953, 19983-43953
  • Emplacement sur le véhicule: Arrière, Droite
  • Catégorie: Câbles, fils électriques

Destination et fonction dans le système SRS

Le capteur de choc présenté fonctionne dans la zone arrière droite de la carrosserie, en collaboration avec le calculateur SRS central. Sa mission est la détection rapide des décélérations caractéristiques d'une collision et la transmission d'un signal à l'unité de commande, qui décide du déclenchement éventuel des airbags et des prétensionneurs de ceinture. Grâce à cela, le système de sécurité peut réagir conformément aux spécifications du constructeur du véhicule. L'emplacement sur le véhicule, défini comme Rear, Right, permet de choisir l'élément correspondant exactement à la partie de la carrosserie endommagée lors de la collision. Un ajustement correct de l'emplacement du capteur est essentiel pour une interprétation correcte des signaux par le calculateur SRS.

Avantages de l'utilisation du module SRS d'origine

L'utilisation d'un capteur de choc d'origine dans une Toyota Auris permet de maintenir la cohérence des paramètres de mesure avec les autres éléments du système de sécurité. Grâce à cela :

  • la compatibilité avec le logiciel d'usine du calculateur SRS est maintenue,
  • la caractéristique prévisible du déclenchement des airbags est préservée,
  • le risque d'erreurs de diagnostic et l'apparition de messages incorrects sur le tableau de bord sont minimisés,
  • le travail de maintenance est facilité – les paramètres du module sont reconnus par les outils de diagnostic standard. L'élément de ce groupe est particulièrement important lors d'une réparation après accident professionnelle, lorsque l'objectif est de restaurer la pleine fonctionnalité du système SRS conformément aux recommandations du constructeur.

Caractéristiques de montage et d'exploitation

Le module de capteur de choc est destiné à être monté dans une zone spécifique de la carrosserie, ce qui facilite son identification lors des travaux de maintenance. En pratique, cela signifie :

  • un emplacement d'installation clairement défini dans la partie arrière droite du véhicule,
  • la possibilité d'utiliser les points de fixation d'usine,
  • le maintien du cheminement d'origine du faisceau électrique. Le produit est proposé en tant qu'élément d'origine d'occasion, ce qui permet une réparation économique tout en conservant la conformité avec les spécifications d'usine. Avant le montage, il est recommandé d'effectuer la procédure de diagnostic standard du système SRS et de vérifier la bonne communication du module avec le calculateur central.

Application dans la pratique de service

Le remplacement du capteur de choc dans la partie arrière droite d'une Toyota Auris est une opération typique après une réparation de carrosserie ou après le déclenchement des éléments du système SRS. Dans un atelier professionnel, un module de ce type :

  • constitue une partie de la reconstruction complète du système de sécurité après une collision,
  • permet de rétablir le bon fonctionnement des airbags et des prétensionneurs dans la zone arrière,
  • est pris en compte dans les procédures de diagnostic lorsque le témoin SRS est allumé. Grâce au maintien de la conception d'origine, le capteur coopère avec l'installation électrique d'usine et la logique de commande, ce qui facilite l'obtention de paramètres de fonctionnement stables pour l'ensemble du système. Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone de sécurité de votre Toyota et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des capteurs de choc, des modules SRS ou des composants supplémentaires du système d'airbags, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres Toyota. Pour comparer les caractéristiques des versions sportives avancées avec les modèles classiques et mieux comprendre les différences de conception du moteur, des freins et du châssis, il est utile de consulter l'article Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ?, qui montre comment les constructeurs conçoivent les systèmes clés du véhicule dans différentes versions d'équipement.

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