BMW E93 E93N LCI 1 Antenne Telephone Choc-Receveur Arriere 6970701

Antenne de téléphone BMW E93 E93N LCI 6970701 est une pièce d'origine montée à l'arrière de la carrosserie, destinée aux modèles de la série 3 cabriolet après lifting. L'antenne de téléphone BMW d'occasion assure un fonctionnement stable du système de communication, tout en conservant l'intégration d'usine avec l'électronique du véhicule et une apparence cohérente avec la ligne de toit et le couvercle du coffre. C'est une solution pratique pour les conducteurs qui souhaitent restaurer la pleine fonctionnalité du système téléphonique après des dommages ou le démontage du module d'origine.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6970701-1
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 9225182
• Nombres substituables: 65209225182, 9225182, 65206970701, 6970701
• Emplacement sur le véhicule: Arrière
• Catégorie: Câbles, fils électriques

Destination et compatibilité

L'antenne de téléphone pour BMW E93 / E93N LCI présentée a été conçue comme un élément installé à l'arrière du véhicule, ce qui est caractéristique des solutions d'usine utilisées dans cette génération de la série 3 cabriolet. Cela garantit :

• la géométrie de montage correcte par rapport à la carrosserie,
• le passage approprié des câbles dans la partie arrière de la carrosserie,
• la cohérence avec le système original des modules de confort et du système téléphonique.

Son emplacement à l'arrière du véhicule favorise le bon fonctionnement des systèmes radio et téléphoniques, minimisant les interférences et assurant un signal stable dans des conditions d'utilisation normales.

Caractéristiques techniques et fonctionnelles

L'antenne de téléphone BMW de cette référence appartient au groupe d'éléments désignés comme Autres, ce qui signifie en pratique qu'il s'agit d'un composant spécialisé de l'installation électrique, étroitement lié à une configuration spécifique de l'équipement de la voiture. L'élément fonctionne avec les modules de communication d'origine, permettant :

• la gestion du système téléphonique intégré au véhicule,
• le bon acheminement du signal entre l'antenne et l'unité de contrôle,
• le maintien de l'architecture d'installation d'origine sans nécessiter de modifications.

En tant que pièce provenant d'un démontage, l'antenne conserve les connecteurs et le mode de fixation d'origine, ce qui facilite son installation à la place de l'élément précédent sans intervention sur le faisceau de câbles ou la carrosserie.

État, origine et avantages de l'utilisation d'une pièce d'occasion

L'antenne de téléphone BMW proposée provient d'un véhicule utilisé, ce qui permet de maintenir un rapport coût-fonctionnalité avantageux. Un élément de ce type, en tant que pièce électronique sans éléments mécaniques sujets à une usure rapide, convient bien comme pièce de rechange du marché secondaire. L'utilisation d'un composant d'occasion permet :

• de réduire les coûts de réparation du système téléphonique,
• de maintenir le standard d'équipement d'origine du véhicule,
• d'éviter les problèmes d'ajustement typiques des pièces de rechange universelles.

Pour les ateliers et les services spécialisés dans la marque BMW, il s'agit d'une solution pratique pour restaurer la fonctionnalité des systèmes de confort et de communication des modèles E93 après lifting.

Application en pratique de service

Le remplacement de l'antenne de téléphone dans la BMW E93 / E93N LCI est une opération de service typique effectuée après des dommages mécaniques (par exemple, lors de travaux de carrosserie et de peinture) ou en cas de problèmes de portée du système téléphonique. L'utilisation d'une pièce d'origine de la même famille de références :

• simplifie le diagnostic – le composant est conforme aux schémas d'usine,
• réduit le temps d'installation grâce au maintien des points de fixation d'origine,
• assure un ajustement esthétique à la ligne de la carrosserie du cabriolet.

C'est une solution particulièrement recommandée pour les réparations où la priorité est de maintenir les spécifications d'usine du véhicule et une coopération complète avec l'électronique existante.

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