BMW E81 E87 LCI E88 E90 M3 E92 Capteur de Vitesse de Rotation 6780334

BMW E81 E87 LCI E88 E90 M3 E92 Capteur de Vitesse de Rotation est un élément d'origine du système de contrôle des roues, conçu pour les modèles BMW série 1 et 3, y compris les versions M3. Grâce aux spécifications d'usine, le capteur assure une coopération correcte avec les systèmes de sécurité, tels que l'ABS ou le contrôle de traction, et l'utilisation d'une pièce d'occasion permet un entretien économique du véhicule tout en conservant la conformité avec les solutions du constructeur.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6850375
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6850375
• Nombres substituables: 34526780334, 6780334, 34526850375, 6850375
• Catégorie: Câbles, fils électriques

Destination et fonction du capteur de vitesse de rotation BMW

Le capteur de vitesse de rotation dans les modèles BMW E81, E87 LCI, E90 et M3 est responsable de la lecture précise de la vitesse de rotation de la roue et de la transmission du signal aux calculateurs du véhicule. Un élément de ce type fonctionnant correctement :

• soutient le fonctionnement stable du système ABS,
• permet le fonctionnement efficace du contrôle de traction et du contrôle dynamique de stabilité,
• influence le bon fonctionnement des fonctions liées à la dynamique de conduite.

Grâce au maintien des paramètres d'usine, le capteur est adapté à l'architecture électronique de BMW, ce qui favorise une intégration sans problème avec l'installation existante.

Compatibilité et intégration avec le système électronique

Le capteur proposé a été conçu spécifiquement pour les plateformes BMW série 1 E81/E87 LCI et série 3 E90, y compris la variante M3. Cela signifie que la géométrie de fixation, le type de connecteur et la caractéristique du signal sont adaptés aux faisceaux et calculateurs d'usine de ces modèles. En pratique, cela se traduit par :

• un montage plus facile sans nécessité de modifier l'installation,
• le maintien de la logique de fonctionnement originale des systèmes d'assistance à la conduite,
• un risque réduit d'erreurs de diagnostic résultant d'une incompatibilité des pièces.

Le choix d'un capteur de vitesse de rotation BMW d'origine permet de maintenir la cohérence de tout le système électronique, ce qui est particulièrement important dans les véhicules dotés d'une électronique avancée, tels que les versions M3.

Caractéristique de la pièce d'occasion

L'élément présenté est une pièce d'occasion, issue du démontage, ce qui constitue une solution avantageuse pour les utilisateurs à la recherche de composants d'usine à un prix raisonnable. Ce type de sous-ensemble est volontiers choisi dans le cas de :

• réparations d'entretien sur des voitures utilisées intensivement,
• maintien de la configuration d'origine du véhicule sans recourir à des pièces de rechange,
• projets de service où la conformité avec les spécifications d'usine est importante.

L'utilisation d'un capteur d'origine d'occasion permet de conserver les caractéristiques de fonctionnement du système de freinage et des systèmes de stabilisation de conduite conformes aux hypothèses du constructeur.

Utilisation dans le service, le diagnostic et les rétrofits

Le capteur de vitesse de rotation dans une BMW est un élément souvent diagnostiqué en cas d'apparition d'erreurs ABS, de contrôle de traction ou de messages inhabituels sur le tableau de bord. Le remplacement par un composant fonctionnel est une procédure de service standard qui :

• rétablit le bon fonctionnement des systèmes de sécurité,
• élimine les erreurs enregistrées dans les calculateurs,
• stabilise le comportement du véhicule dans les situations d'urgence.

Dans les projets de modernisation et d'équipement supplémentaire, particulièrement dans les voitures sportives comme la M3, l'utilisation de capteurs d'origine est cruciale pour conserver une caractéristique prévisible du système de roulement. Vous trouverez plus d'informations sur les différences de construction des modèles sportifs et de leurs systèmes de freinage et de transmission dans l'article Audi RS vs autres modèles – que se cache-t-il sous le capot et le châssis ?, qui traite de l'approche des constructeurs vis-à-vis des composants haute performance.

Si vous êtes intéressé par un contexte plus large sur l'utilisation de pièces issues du démontage lors de l'équipement supplémentaire de véhicules BMW, il vaut la peine de consulter le guide Rétrofit sur les voitures du groupe VAG et BMW : Comment équiper sa voiture à bas prix en utilisant des pièces d'occasion issues de versions supérieures ?, où sont décrites les applications pratiques d'éléments d'origine dans les projets de modernisation.

Extension du système et choix d'éléments BMW associés

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone du système de roulement et de freinage de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des capteurs supplémentaires, des câbles de signal ou des éléments de fixation, vérifiez les pièces disponibles dans la catégorie Autres BMW.