Seat Leon Cupra 5F Faisceau Câblage Pare-Chocs Arrière PDC Capteur 5F4971194
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Le faisceau de pare-chocs arrière Seat Leon Cupra 5F pour capteurs de stationnement est un élément original du système électrique conçu pour le fonctionnement du système PDC à l'arrière du véhicule. Il assure une connexion stable des capteurs de stationnement à l'installation de la voiture, ce qui se traduit par un fonctionnement fiable de l'assistant de stationnement et une amélioration du confort de manœuvre. Grâce à sa conception d'origine du groupe Faisceaux, câbles et connecteurs, le faisceau est adapté à la géométrie du pare-chocs et aux points de fixation du modèle Leon Cupra 5F.
Spécifications et données techniques
- UGS: 5F4971194
- Marque: Seat
- Condition: D'occasion
- Numéro de pièce OEM: 5F4971194
- Nombres substituables: 5F4971194, 5F4 971 194
- Emplacement sur le véhicule: Arrière
- Type de pièce: Faisceau
- Catégorie: Câbles, fils électriques
Destination et fonction dans le véhicule
Le faisceau présenté est conçu pour être installé dans la partie arrière de la carrosserie, au niveau du pare-chocs, où fonctionnent les capteurs de stationnement PDC. Il est responsable de :
- la transmission des signaux des capteurs vers le système de contrôle du véhicule,
- l'assurance de connexions électriques stables dans des conditions extérieures exigeantes,
- l'intégration du système de stationnement à l'installation électrique d'origine.
Grâce à un acheminement dédié des câbles, le faisceau aide à maintenir le bon positionnement des capteurs, réduit le risque d'abrasion de l'isolation et facilite l'entretien du pare-chocs arrière.
Construction et adaptation au Seat Leon Cupra 5F
Le faisceau de pare-chocs arrière a été développé spécifiquement pour le modèle Seat Leon Cupra de la génération 5F, ce qui signifie que les longueurs de câbles, la disposition des connecteurs et les points de fixation sont adaptés à la conception d'origine du pare-chocs. Vous recevez un élément :
- avec des connecteurs correctement positionnés pour les capteurs de stationnement,
- adapté aux supports et guides d'origine du pare-chocs,
- compatible avec le système PDC d'origine de ce modèle.
Cette adaptation réduit la nécessité de modifications, de raccourcissements ou de soudures de câbles, ce qui est important pour la fiabilité de l'installation électrique.
Avantages de l'utilisation d'un faisceau d'origine
L'utilisation du faisceau de pare-chocs arrière d'origine dans le système PDC du Seat Leon Cupra 5F permet de conserver les paramètres de fonctionnement prévus par le fabricant. En pratique, cela signifie :
- le bon fonctionnement des capteurs de stationnement sans coupures de signal intempestives,
- une meilleure résistance aux conditions d'exploitation à l'arrière de la carrosserie (humidité, saleté, vibrations),
- un démontage et un remontage plus faciles du pare-chocs lors des réparations de carrosserie et de peinture.
Cette solution est particulièrement recommandée après une collision à l'arrière du véhicule ou lors du remplacement du pare-chocs, lorsqu'il existe un risque d'endommagement de l'installation d'origine.
État, vérification et application en service
Cet élément provient du groupe de composants d'origine de la marque Seat et est destiné à un remontage en service. Un faisceau d'occasion permet une réparation économique du système de stationnement tout en conservant les spécifications d'origine de l'installation. C'est une solution pratique pour les ateliers spécialisés dans la marque Seat et pour les utilisateurs qui souhaitent restaurer la pleine fonctionnalité de l'assistant de stationnement après des dommages à l'arrière de la carrosserie.
Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone arrière de votre Seat et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des câbles de capteurs, des faisceaux de pare-chocs ou des connecteurs d'installation PDC, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Faisceaux, câbles et connecteurs Seat.
Pour comparer l'approche des fabricants en matière de composants haute performance et l'utilisation de pièces d'occasion dans l'automobile, il est intéressant de consulter l'article BMW M Performance : quelle est la différence entre les composants BMW M et les composants standard, qui aborde les différences constructives et d'exploitation entre les pièces de série et sportives.
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