Pare-chocs arriere PDC Audi A5 Sensor Parking Distance 420919275 1706091849

Pare-chocs arriere PDC Audi A5 Sensor Parking Distance est un élément d'origine du système d'aide au stationnement conçu pour être monté à l'arrière du véhicule. Il assure une détection précise des obstacles derrière la voiture, assistant le conducteur lors des manœuvres dans les espaces restreints. Grâce à son origine constructeur Audi, le capteur interagit avec l'électronique du véhicule de manière prévisible et stable.

Spécifications et données techniques

• UGS: 420919275-1
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 420919275
• Nombres substituables: 420919275, 420 919 275, 602.972, 1706091849, EM
• Emplacement sur le véhicule: Arrière
• Catégorie: Câbles, fils électriques

Destination et fonction du capteur de stationnement

Le Pare-chocs arriere PDC Audi A5 Sensor Parking Distance est responsable de la surveillance de l'espace derrière le véhicule et de la transmission du signal au calculateur ainsi qu'au système acoustique ou visuel. Un élément de ce groupe fonctionnant correctement :

• facilite les marches arrière précises dans les garages, les parkings souterrains et les rues étroites,
• limite le risque de contact avec des obstacles invisibles dans les rétroviseurs,
• assure le fonctionnement cohérent du système PDC d'origine Audi.

Pour maintenir la pleine fonctionnalité du système, il est recommandé de remplacer le capteur défectueux par un élément conforme à la conception originale du fabricant.

Compatibilité et intégration avec le véhicule

Le Pare-chocs arriere PDC Audi A5 Sensor Parking Distance présenté a été conçu pour fonctionner dans la zone arrière de la carrosserie, à l'emplacement de montage prévu en usine. La conception du capteur est adaptée pour :

• une utilisation dans les logements de montage d'origine du pare-chocs,
• une compatibilité avec le câblage et le faisceau PDC d'origine,
• une intégration avec le module de commande de série du système de stationnement.

Grâce à cela, le montage s'effectue de manière ordonnée, sans nécessiter de modifications de l'installation électrique ou d'intervention sur le logiciel du véhicule.

Caractéristiques fonctionnelles et avantages de la solution OEM

Le capteur PDC d'origine Audi assure des paramètres de fonctionnement stables dans les conditions d'utilisation typiques de la voiture. Les avantages clés sont :

• cohérence avec le système de sécurité d'usine – maintien des réactions des signaux sonores et visuels prévues par le fabricant,
• sensibilité et portée de détection des obstacles correctement calibrées,
• compatibilité avec le logiciel du véhicule sans adaptation supplémentaire.

Le choix d'un élément du groupe OEM limite le risque d'erreurs système, de messages accidentels sur le tableau de bord et de problèmes de diagnostic informatique.

État du produit et application en service

Le capteur proposé est un élément d'occasion, ce qui en fait une alternative économique intéressante tout en conservant la spécification de conception d'origine. Ce type de composant conviendra aussi bien pour le remplacement individuel d'un capteur défectueux que pour des travaux d'entretien plus larges au sein du système de stationnement arrière.

Avant le montage, il est recommandé d'effectuer une vérification standard de l'installation PDC et de contrôler le bon positionnement du capteur dans le pare-chocs afin d'assurer un fonctionnement correct dans toute la plage de températures et de conditions routières.

Extension du système et choix des éléments associés

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone arrière de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des capteurs supplémentaires, des faisceaux de connexion ou des éléments de fixation, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres Audi.

Pour les utilisateurs intéressés par une vision plus large des solutions techniques utilisées dans les versions sportives de cette marque, une source de connaissances précieuse sera l'article décrivant les différences de conception dans les systèmes de transmission et les châssis – vous les trouverez dans le document Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ?, qui traite notamment de la spécificité des composants utilisés dans les versions dynamiques RS.