BMW E81 E87 LCI E90 E91 118d 120d 318d 320d N47 Couvercle filtre à huile moteur

BMW E81 E87 LCI E90 E91 118d 120d 318d 320d N47 Couvercle filtre à huile moteur est un élément original du système de lubrification conçu pour les moteurs BMW de la série N47, utilisés dans les modèles compacts E81, E87 LCI et la berline E90. Grâce à sa conception d'origine, il assure une fermeture correcte du boîtier du filtre à huile et un maintien stable de la pression dans le système, ce qui a un impact direct sur la sécurité de fonctionnement du moteur. Il s'agit d'une solution d'entretien pratique pour les utilisateurs souhaitant conserver la conformité avec les spécifications d'usine du constructeur.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7802118
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7802118
• Nombres substituables: 11427802118, 7802118
• Catégorie: Autres

Destination et fonction dans le système de lubrification

Le couvercle du filtre à huile des moteurs N47 est responsable de la fermeture étanche de la cartouche filtrante et du maintien d'un débit d'huile approprié dans le circuit. Sur les modèles BMW E81, E87 LCI et E90, cet élément fonctionne avec le boîtier de filtre d'origine, assurant :

• un guidage stable de la cartouche de filtre à huile dans son logement,
• un contrôle sur la direction du flux du fluide lubrifiant,
• une réduction du risque de fuites au niveau du boîtier de filtre,
• le maintien des paramètres de fonctionnement du système conformes aux recommandations du constructeur.

Un couvercle de filtre à huile correctement sélectionné est particulièrement important dans les moteurs diesel, où une pression d'huile stable est cruciale pour la durabilité de l'unité motrice.

Compatibilité avec les moteurs BMW N47

Le couvercle présenté a été conçu pour être utilisé sur les modèles populaires BMW des séries 1 et 3 de génération E, équipés du moteur N47. Cela signifie qu'il est parfaitement adapté à la géométrie d'usine du logement du filtre à huile, au filetage et à l'étanchéité, ce qui se traduit par :

• un montage sans problème en remplacement de l'élément d'origine,
• le respect du couple de serrage d'usine,
• l'absence de nécessité de modifier le boîtier de filtre ou d'utiliser des adaptateurs supplémentaires.

Grâce à cela, le couvercle du filtre à huile constitue un remplacement fonctionnel pour les utilisateurs souhaitant restaurer le plein fonctionnement du système de lubrification après un dommage ou l'usure de l'élément d'origine.

Caractéristiques du produit et avantages d'utilisation

En tant qu'élément provenant de l'offre BMW, le couvercle du filtre à huile a été fabriqué conformément aux exigences du constructeur en matière d'ajustement et de résistance à l'exploitation. En pratique, cela signifie :

• le maintien d'une rigidité structurelle appropriée lors des variations de température de fonctionnement du moteur,
• une collaboration correcte avec le joint du couvercle de filtre,
• la possibilité de démontage et de remontage répétés lors des vidanges d'huile périodiques.

Un élément d'occasion de ce type est une bonne solution dans les situations où le couvercle actuel a subi des dommages mécaniques, a été faussé ou présente des traces d'usure excessive du filetage. Le remplacement par un composant en bon état permet de limiter le risque de fuites et améliore le confort de maintenance.

Conseils pratiques de montage

Lors du montage du couvercle du filtre à huile sur un moteur N47, il convient de prêter attention à la propreté du logement et à l'état du joint. Il est recommandé de :

• nettoyer soigneusement la surface de contact du boîtier de filtre,
• vérifier l'état du joint du couvercle et le remplacer si nécessaire,
• utiliser un outil approprié pour le serrage afin d'éviter d'endommager le filetage.

Cette approche permet de tirer pleinement parti du potentiel de la pièce et de maintenir des conditions de fonctionnement stables du système de lubrification au quotidien.

Éléments associés et approfondissement du sujet

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