BMW E87 E90 E91 M47N2 Moteur Diesel Couvercle Du Filtre A Huile 7787696

BMW E87 E90 E91 M47N2 Moteur Diesel Couvercle Du Filtre A Huile est un élément original du système de lubrification conçu pour les moteurs diesel BMW de la famille M47N2. Le couvercle assure une fermeture étanche du boîtier du filtre à huile, un maintien stable de la cartouche filtrante et un fonctionnement sûr de l'unité motrice Diesel. Il s'agit d'une solution d'entretien pratique pour les utilisateurs souhaitant maintenir les paramètres de fonctionnement corrects du moteur et préserver la conformité avec la conception d'usine.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7787696
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7787696
• Nombres substituables: 11427787696, 7787696
• Type de carburant: Gas-oil
• Catégorie: Autres

Destination et fonction dans le système de lubrification

Le couvercle du filtre à huile des moteurs M47N2 est responsable du serrage mécanique de la cartouche filtrante et du maintien de l'étanchéité des canaux d'huile. Un couvercle correctement sélectionné minimise le risque de fuites, de chutes de pression d'huile et d'une filtration incorrecte, ce qui a un impact direct sur la durabilité de l'unité motrice.

L'élément est dédié aux unités Diesel utilisées dans les modèles populaires BMW des séries E46, E60, E87 et E90, ce qui permet de maintenir la cohérence structurelle avec le système de lubrification d'usine et facilite les opérations d'entretien.

Avantages de l'utilisation du couvercle original BMW

L'utilisation du couvercle de filtre à huile original sur le moteur M47N2 apporte une série d'avantages pratiques en exploitation :

• guidage et fixation sûrs de la cartouche de filtre à huile dans le boîtier,
• maintien de l'étanchéité du système de lubrification aux pressions de service typiques,
• compatibilité avec le boîtier de filtre d'usine et le filetage de fixation,
• préservation des caractéristiques de débit d'huile prévues par le constructeur.

Grâce à cela, le remplacement du filtre à huile s'effectue de manière répétable, et le risque de problèmes après l'entretien – tels que des suintements d'huile ou un mauvais positionnement de la cartouche – est limité.

Caractéristiques du produit et utilisation en entretien

Le couvercle de filtre à huile pour moteur M47N2 est un élément destiné à être monté et démonté à plusieurs reprises lors des vidanges périodiques. Dans la pratique de l'entretien, il est particulièrement important de :

• préserver la géométrie appropriée des surfaces de pression,
• assurer une collaboration correcte avec le joint du couvercle,
• transférer de manière stable les contraintes résultant de la pression d'huile.

Un élément de ce type, même d'occasion, permet une réparation économique tout en conservant les spécifications originales du constructeur, ce qui est particulièrement important pour les moteurs Diesel, sensibles à la qualité de la lubrification.

Sélection des pièces par numéros et paramètres

Le couvercle de filtre à huile est associé à un numéro de pièce OEM spécifique et possède des numéros interchangeables, ce qui facilite une identification claire dans les catalogues BMW et les systèmes de sélection de pièces. En pratique, cela signifie la possibilité d'un ajustement précis à la variante donnée du moteur M47N2 et la limitation du risque de montage d'un élément inapproprié.

Dans la description du produit, des données telles que le SKU, la marque BMW et des informations sur le type de carburant sont également disponibles, ce qui facilite davantage la sélection correcte du composant en atelier ou lors d'un entretien autonome.

Extension du système et composants associés

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des couvercles supplémentaires, des fixations ou de petites pièces de montage, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres BMW.

Pour les utilisateurs intéressés par la comparaison des solutions techniques utilisées dans différentes marques et versions de moteurs, y compris dans les variantes sportives, l'article décrivant les différences dans la conception des unités motrices et du châssis peut être utile – vous trouverez les détails dans l'article Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ?.