BMW E60 E87 E90 E91 Bouchon d'huile Pompe direction assistée Reservoir 2122171

BMW E60 E87 E90 E91 Bouchon d'huile Pompe direction assistée Reservoir est un élément d'origine du système de lubrification conçu pour les modèles BMW des séries 1, 3 et 5. Grâce à la conception d'usine BMW, ce bouchon assure une fermeture étanche du réservoir d'huile et des conditions de fonctionnement stables pour le moteur. Il s'agit d'une solution pratique pour les utilisateurs qui souhaitent maintenir la cohérence avec les normes d'usine du constructeur et éviter les problèmes liés à l'utilisation de pièces de rechange de basse qualité.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2122171
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2122171
• Nombres substituables: 71212122171, 2122171, 71210406611, 0406611, 71210302695, 0302695, 32416851332, 6851332, 32410141427, 32411128332, 0141427, 1128332
• Catégorie: Autres

Destination et fonction du bouchon de réservoir d'huile BMW

Le bouchon de réservoir d'huile des modèles BMW E60, E81, E87, E90 et E91 est responsable du maintien de l'étanchéité du système de lubrification et de la protection de l'huile contre les impuretés extérieures. Un élément correctement sélectionné minimise le risque de fuites, limitant ainsi la possibilité d'une baisse du niveau d'huile et d'éventuels dommages au moteur. L'utilisation de la conception d'origine BMW permet de conserver les paramètres de fonctionnement corrects du moteur ainsi que la conformité aux exigences d'usine du constructeur.

Origine d'origine et compatibilité

Le bouchon présenté fait partie du groupe BMW OE, ce qui signifie qu'il a été conçu pour des solutions techniques spécifiques utilisées dans les modèles E60, E81, E87, E90 et E91. La forme, le filetage et le mode d'étanchéité appropriés sont adaptés aux couvercles et réservoirs d'huile de série utilisés dans ces générations de BMW. Grâce à cela, l'élément peut être utilisé aussi bien comme remplacement d'un bouchon endommagé que dans le cadre d'un remplacement préventif lors des travaux d'entretien.

Caractéristiques de l'élément d'occasion

Le bouchon de réservoir d'huile proposé est une pièce d'occasion, issue du démontage. Ce type de composant OEM est volontiers choisi par les ateliers et les utilisateurs individuels, car il permet de conserver les spécifications d'origine du véhicule tout en réduisant les coûts. Contrairement à de nombreuses pièces de rechange bon marché, le bouchon d'occasion conserve la géométrie et le mode de fonctionnement d'usine, ce qui est important pour une étanchéité durable et un montage correct.

Avantages de l'utilisation du bouchon d'origine BMW

L'utilisation de cet élément dans une BMW E60, E81, E87, E90 ou E91 apporte une série d'avantages pratiques :

• maintien du standard de fabrication d'usine caractéristique des pièces BMW OE,
• ajustement parfait aux couvercles et réservoirs d'huile de série des modèles mentionnés,
• réduction du risque de fuite par rapport aux pièces de rechange aléatoires,
• possibilité d'une réparation économique utilisant un élément OEM d'occasion.

Utilisation dans le service et l'exploitation

Ce type de bouchon de réservoir d'huile conviendra aussi bien pour l'entretien standard que pour les réparations résultant de dommages ou de l'usure de l'élément précédent. Il peut être utilisé dans des véhicules exploités au quotidien, où la fiabilité et la conformité aux solutions d'usine sont primordiales. Le choix d'un composant d'origine BMW aide à maintenir la cohérence de l'ensemble du système de lubrification et facilite le diagnostic et l'entretien technique futurs.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des bouchons, des réservoirs ou de petites pièces de montage, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres BMW.

Pour les utilisateurs intéressés par la comparaison des caractéristiques des moteurs sportifs avec les solutions utilisées dans les versions standard, l'article traitant des différences de conception des moteurs, des systèmes de freinage et du châssis peut être utile – vous le trouverez ici : Audi RS vs autres modèles – que se cache-t-il sous le capot et le châssis ?.

Si vous souhaitez mieux comprendre comment l'utilisation de pièces OEM d'occasion influence le temps d'immobilisation de la voiture à l'atelier et les coûts d'entretien, il vaut la peine de consulter le guide : Disponibilité immédiate des pièces automobiles et temps de réparation – comment les pièces OEM d'occasion raccourcissent le séjour à l'atelier ?.