Mercedes ML W166 Module D'Air Pour Volant SRS Unité Sac Conducteur A1668600002

État visuel de la pièce

Le produit présente des traces d’utilisation visibles sur les photos.

Mercedes ML W166 Module D'Air Pour Volant SRS Unité Sac Conducteur est un élément de sécurité d'origine conçu pour être monté dans la partie centrale du volant, dans la zone avant du véhicule. Conçu par Mercedes, il assure une parfaite compatibilité avec le système SRS d'usine et l'électronique du véhicule. C'est une solution idéale pour les utilisateurs souhaitant restaurer de manière contrôlée la pleine fonctionnalité du système de sécurité après une collision ou un remplacement du volant.

Spécifications et données techniques

• UGS: A1668600002
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A1668600002
• Nombres substituables: A1668600002, A 166 860 00 02
• Emplacement sur le véhicule: Avant
• Catégorie: Autres

Destination et fonction dans le véhicule

L'airbag conducteur du Mercedes ML W166 est responsable de la protection du conducteur en cas de collision frontale. L'élément est monté dans la zone avant du véhicule, directement dans le volant, où il interagit avec les capteurs de collision et le calculateur du système d'airbags. Grâce à sa conception d'origine, la géométrie de déploiement de l'airbag est préservée par rapport à la poitrine et à la tête du conducteur.

Compatibilité et intégration avec le système SRS

L'airbag proposé a été développé spécifiquement pour l'architecture de sécurité utilisée dans le Mercedes ML de génération W166. Cela signifie :

• le maintien des caractéristiques de gonflage appropriées en fonction du type de collision,
• une collaboration correcte avec le calculateur SRS d'usine et les capteurs de collision,
• une adaptation parfaite à la structure du volant utilisée dans cette série de modèles.

Grâce à cela, après un montage correct et l'exécution des procédures de diagnostic nécessaires, il est possible de restaurer la pleine fonctionnalité du système de sécurité passive conformément aux spécifications du constructeur du véhicule.

Caractéristiques techniques et montage

L'airbag conducteur est un élément intégré, préparé pour une installation dans le volant d'origine. La conception prévoit :

• des points de fixation dédiés au squelette du volant,
• des connecteurs électriques adaptés au faisceau d'installation du Mercedes ML W166,
• un boîtier dont la forme est adaptée au design intérieur et à l'ergonomie du volant.

En raison de la nature de cet élément de sécurité, un montage par un service spécialisé est recommandé, en utilisant les procédures appropriées de coupure de l'alimentation, de diagnostic du système SRS et d'effacement des éventuels codes d'erreur dans le calculateur.

État du produit et avantages du choix de l'origine

L'airbag conducteur proposé est un élément issu du groupe des pièces d'occasion d'origine, ce qui permet de combiner des coûts de réparation maîtrisés avec le maintien de la conception et de l'ajustement d'usine. Par rapport aux pièces de rechange, l'airbag d'origine garantit :

• la cohérence avec les paramètres d'usine du système de sécurité,
• un ajustement approprié au volant et aux éléments de finition intérieure,
• le maintien des caractéristiques de fonctionnement prévues par le constructeur en situation d'urgence.

C'est une solution particulièrement avantageuse pour les réparations après accident, où il est crucial de rétablir la configuration initiale du système de sécurité passive.

Extension du système de sécurité dans le Mercedes

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone de sécurité de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des airbags supplémentaires, des prétensionneurs de ceinture ou des capteurs de collision, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres Mercedes.

Connaissances techniques et développement du projet

Lors de la planification de modifications ou de réparations plus larges sur des véhicules haut de gamme, il convient également de prendre en compte les différences de conception entre les différentes lignes de modèles. Pour comparer les solutions utilisées dans les versions sportives d'autres marques, vous pouvez consulter le document décrivant la construction des groupes motopropulseurs, des freins et du châssis des voitures à puissance accrue – ceci est détaillé dans l'article Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ?, qui permet de mieux comprendre la philosophie de conception des voitures hautes performances et son influence sur le choix des pièces de rechange.