BMW F10 F11 F20 F21 F30 F31 Module Air Volant Côté Conducteur M Sport

État visuel de la pièce

Le produit présente des traces d’utilisation visibles sur les photos.

BMW F10 F11 F20 F21 F30 F31 Module Air Volant Côté Conducteur M Sport est un élément de sécurité d'origine conçu pour les volants avec pack M sur certains modèles BMW. Le produit provient d'un démontage, ce qui permet de conserver la qualité de fabrication d'usine et l'ajustement spécifique à la génération du système de direction. Il constitue ainsi une solution fonctionnelle pour remplacer un airbag endommagé ou pour restaurer l'intérieur après des réparations suite à un accident.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8092206-1
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8092206
• Nombres substituables: 32308092206, 8092206, 7845797, 5A66F66
• Catégorie: Autres

Application et compatibilité

L'airbag conducteur présenté est destiné aux modèles BMW de la série F, notamment les F10, F11, F20 et F30, équipés d'un volant pack M. La conception de l'airbag est adaptée à la géométrie du volant sport M, ce qui garantit un ajustement correct, une fixation stable et une collaboration appropriée avec le module de commande du système SRS.

L'origine d'origine de l'élément signifie le maintien des points de fixation d'usine, de la forme appropriée du boîtier et de la zone de déploiement prévue par le constructeur, ce qui est crucial pour le bon fonctionnement du système de sécurité passive.

Construction et caractéristiques techniques

L'airbag conducteur en version M-Sport possède un boîtier dédié adapté au volant sport, avec un emplacement pour l'emblème et des orifices de montage conformes au standard d'usine BMW. L'ensemble airbag comprend le module de gonflage et le coussin intégré dans le boîtier, prêt à être connecté à l'installation électrique du véhicule.

La solution OEM garantit :

• une géométrie correcte par rapport à la jante du volant,
• le respect de la zone de déploiement de l'airbag prévue par le constructeur,
• la compatibilité avec les connecteurs d'usine de l'installation SRS.

État, origine et avantages du choix d'une pièce OEM d'occasion

L'élément est proposé en tant que pièce d'origine BMW d'occasion, provenant d'un démontage. Ce type de solution permet de maintenir la cohérence avec l'équipement d'usine du véhicule, sans avoir recours à des pièces de rechange aux paramètres incertains. En pratique, cela signifie un meilleur ajustement visuel et technique à l'intérieur de la voiture ainsi qu'un comportement prévisible au sein du système de sécurité.

Le choix d'un airbag OEM d'occasion est particulièrement avantageux lors de réparations après accident, où les points suivants sont essentiels :

• la conformité avec la configuration d'origine du véhicule,
• la possibilité de montage à la place de l'airbag d'usine sans modifications,
• des coûts rationnels par rapport aux éléments neufs.

Pour en savoir plus sur la façon d'optimiser les dépenses d'entretien tout en préservant la qualité des pièces, consultez l'article sur la hausse des coûts de réparation et la rentabilité des pièces d'occasion.

Montage et aspects techniques

Lors du montage de l'airbag conducteur en version M-Sport, il est crucial de respecter les procédures de sécurité liées au système SRS : déconnexion de l'alimentation, branchement correct des connecteurs et contrôle des erreurs dans le calculateur après le montage. Grâce à la conception d'usine de l'airbag, le montage s'effectue sur les points de fixation standard prévus pour le volant M, ce qui facilite le travail du mécanicien et limite le risque de mauvais positionnement de l'élément.

En raison de la spécificité des systèmes de sécurité, il est recommandé d'effectuer le montage par un service qualifié disposant de l'équipement de diagnostic approprié pour vérifier le bon fonctionnement du système après le remplacement.

Éléments associés et approfondissement du sujet

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone du cockpit de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des modules de commande, des éléments de finition ou des composants de montage supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres BMW.

Pour comparer les solutions utilisées dans les versions sportives d'autres marques, y compris les systèmes de propulsion et de freinage avancés, vous pouvez consulter l'analyse dans l'article Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ?, qui montre comment les constructeurs différencient l'équipement dans les versions à hautes performances.