BMW E60 E61 LCI Amortisseur Boite a Gants 51167119226 7119226

BMW E60 E61 LCI Amortisseur Boite a Gants est un élément d'origine du mécanisme d'ouverture et de fermeture de la boîte à gants côté passager dans la partie avant de l'habitacle. Il assure une descente fluide et contrôlée du volet, ce qui améliore le confort d'utilisation et protège les éléments de l'intérieur contre les contraintes excessives. Le choix d'un amortisseur BMW d'origine permet de maintenir une cohérence de fonctionnement avec les autres composants du tableau de bord.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7119226
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7119226
• Nombres substituables: 51167119226, 7119226
• Emplacement sur le véhicule: Avant
• Catégorie: Autres

Destination et fonction dans le véhicule

L'amortisseur de boîte à gants dans les modèles BMW série 5 E60/E61 est responsable du contrôle du mouvement du volet dans la partie avant du véhicule. Sa mission est de :

• stabiliser l'ouverture et la fermeture de la boîte à gants,
• limiter la chute brutale du volet,
• réduire les contraintes exercées sur les charnières et les fixations de la boîte à gants,
• maintenir un fonctionnement prévisible du mécanisme au quotidien.

Grâce à un amortisseur fonctionnant correctement, l'utilisation de la boîte à gants reste confortable et les éléments de finition intérieure sont moins exposés aux dommages résultant de chocs soudains du volet.

Avantages de l'utilisation d'un élément BMW d'origine

L'utilisation d'un amortisseur de boîte à gants BMW d'origine assure une compatibilité totale avec la conception d'usine du tableau de bord. L'élément a été conçu pour la géométrie spécifique de la boîte à gants, ce qui permet de :

• garantir la caractéristique de résistance appropriée lors de l'ouverture,
• travailler dans la plage de force prévue par le constructeur,
• s'adapter aux points de fixation d'usine sans nécessiter de modifications,
• maintenir le standard de finition intérieure cohérent propre à BMW.

Le choix d'un composant d'origine d'occasion est une solution avantageuse pour les utilisateurs qui souhaitent rétablir le bon fonctionnement de la boîte à gants tout en conservant l'ajustement d'usine et un coût de réparation raisonnable.

Emplacement et aspects de montage

L'amortisseur est monté dans la partie avant du véhicule, dans la zone de la boîte à gants, en tant qu'élément coopérant avec les charnières et le mécanisme du volet. Lors du remplacement, il convient de prêter attention à :

• un positionnement correct dans les supports d'usine,
• l'absence de jeux excessifs après le montage,
• la vérification de la fluidité du mouvement du volet après l'installation de l'élément,
• le contrôle des autres composants du mécanisme de la boîte à gants (charnières, loquet).

Un amortisseur correctement monté permet une ouverture uniforme et prévisible de la boîte à gants, ce qui se traduit par un confort d'utilisation et une esthétique de l'habitacle.

Utilisation dans l'entretien et la rénovation de l'intérieur

Dans les véhicules BMW E60/E61, le mécanisme de la boîte à gants est intensivement exploité, c'est pourquoi l'usure de l'amortisseur se manifeste le plus souvent par une chute brutale du volet ou un fonctionnement irrégulier. Le remplacement par un élément fonctionnel est un moyen simple de :

• rétablir le confort d'utilisation de la boîte à gants,
• limiter le risque de dommages aux éléments en plastique de l'intérieur,
• maintenir un standard d'utilisation cohérent de l'habitacle.

Pour les ateliers spécialisés dans l'entretien BMW ainsi que pour les utilisateurs effectuant eux-mêmes les réparations, cet amortisseur est un composant pratique permettant de résoudre rapidement un problème d'exploitation typique.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone avant de l'intérieur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des mécanismes de boîte à gants, de petites fixations ou des éléments de finition, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres BMW.

Pour ceux qui souhaitent mieux comprendre les différences de conception entre les versions standard et sportives et choisir consciemment les composants pour leur voiture, l'article comparant les solutions techniques dans les modèles sportifs peut être utile – vous le trouverez ici : Audi RS vs autres modèles – que se cache-t-il sous le capot et le châssis ?.

Si vous planifiez une rénovation plus large du véhicule et souhaitez sélectionner en un seul endroit divers éléments d'origine d'occasion – des sous-ensembles plus importants aux petits mécanismes intérieurs – il vaut la peine de consulter le guide sur la collecte de pièces : Approvisionnement complet : du moteur à la plus petite agrafe.