BMW F10 F11 Pompe De Frein Hydraulique Module Freinage DSC 6851376 6851374

BMW F10 F11 Pompe De Frein Hydraulique Module Freinage DSC est un élément d'origine du système de freinage conçu pour les modèles de la série 5 F10/F11, combinant dans un seul boîtier le bloc hydraulique et le module de commande électronique ABS/ESP. Cette solution assure un dosage précis de la pression de freinage ainsi qu'un fonctionnement stable des systèmes de sécurité active, ce qui se traduit par une conduite sûre et un comportement prévisible du véhicule. Grâce à sa conception d'usine, le montage est parfaitement adapté à l'installation BMW, sans nécessiter de modifications mécaniques.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6851374
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6851374
• Nombres substituables: 34516851375, 6851375, 34516852809, 6852809, 34516851635, 6851635, 34516851374, 6851374, 34526851376, 6851376, 0130108129, 0 130 108 129, 6799515
• Catégorie: Autres

Destination et fonction dans le système de freinage BMW F10/F11

La pompe de frein avec module ABS présentée joue un rôle clé dans le contrôle de la pression dans les circuits de freinage et dans la coopération avec les systèmes de contrôle de la stabilité. Le module de commande intégré analyse les signaux provenant des capteurs de vitesse des roues et d'autres modules du véhicule, puis contrôle les vannes hydrauliques afin de :

• prévenir le blocage des roues lors d'un freinage brusque,
• maintenir la stabilité du véhicule dans les situations d'urgence,
• soutenir le fonctionnement des systèmes de traction et de contrôle du patinage,
• assurer une répartition uniforme de la force de freinage entre les essieux.

Grâce à cela, le système de freinage de la BMW F10/F11 conserve des paramètres de fonctionnement répétables et prévisibles, ce qui est particulièrement important à haute vitesse et lors d'une conduite dynamique.

Construction du module et avantages de conception

La pompe de frein ABS dans cette version combine la partie hydraulique avec le module de commande électronique en un ensemble compact. Une telle conception :

• simplifie le montage et le démontage de l'ensemble du module,
• minimise le nombre de connexions et les points de fuite potentiels,
• facilite le diagnostic informatique du système de freinage,
• assure la cohérence des paramètres avec les réglages d'usine BMW.

En tant qu'élément du groupe des pièces d'origine BMW, le module est conçu pour les plateformes spécifiques F10/F11, ce qui se traduit par une adaptation correcte au faisceau électrique, aux conduites de frein et aux fixations sur la carrosserie.

État, sélection et compatibilité par numéros

L'élément est proposé en tant que pièce d'occasion, provenant du démontage, ce qui permet une réparation économique du système de freinage tout en conservant les spécifications d'usine. Dans le cas de ce type de composants, il est crucial de faire correspondre la pièce par son numéro OEM ainsi que par les numéros de remplacement disponibles – cela permet de vérifier la conformité avec la version d'équipement spécifique et l'année de la BMW série 5.

Pour limiter le risque d'erreur lors de la sélection, il est conseillé d'utiliser le numéro du module de commande ou de la pompe démontée du véhicule et de le comparer avec les données du catalogue. Des conseils pratiques sur la vérification de la conformité par numéros se trouvent dans le guide achat de pièces en ligne sans risque par numéros OEM, préparé pour les utilisateurs de BMW et d'autres marques premium.

Sécurité, diagnostic et application pratique

Un module de pompe de frein ABS en bon état a un impact direct sur le fonctionnement des systèmes de sécurité, tels que l'ABS, le contrôle de traction ou le contrôle de la stabilité. Les symptômes d'une défaillance du composant d'origine peuvent inclure des voyants allumés sur le tableau de bord, un freinage inégal ou des erreurs enregistrées dans la mémoire du module de commande. Le remplacement par un élément OEM compatible permet de rétablir le bon fonctionnement du système, et après le montage, il est recommandé de :

• purger le système de freinage conformément à la procédure d'entretien,
• effectuer l'adaptation ou le codage du module de commande à l'aide d'un testeur de diagnostic approprié,
• vérifier le fonctionnement des systèmes ABS/ESP lors d'un essai routier.

Pour ceux qui s'intéressent à la comparaison des solutions de freinage dans les voitures haut de gamme, y compris les systèmes avancés utilisés dans les modèles sportifs, l'article Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ? peut être utile, car il traite entre autres des différences dans la construction des freins et du châssis.

Extension du système de freinage BMW – éléments associés

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des disques, des plaquettes ou des conduites de frein, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres BMW.

Le choix de composants compatibles de la même gamme de produits permet de maintenir des paramètres de fonctionnement cohérents, tout en facilitant le diagnostic et l'entretien ultérieurs du véhicule.