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Mini Cooper R55 R56 LCI Module D'Air Conducteur Pour Volant Sport 6791373
SKU: 6791373-2
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Mini Cooper R55 R56 LCI Module D'Air Conducteur Pour Volant Sport est un élément de sécurité d'origine conçu pour être monté à l'avant du véhicule, directement dans le volant. Grâce à sa conception d'usine Mini OE, il assure une parfaite compatibilité avec le système SRS et garantit le maintien de la protection du conducteur prévue par le constructeur en cas de collision frontale. C'est la solution idéale pour les utilisateurs souhaitant restaurer la pleine fonctionnalité du système de sécurité après un déploiement ou lors du remplacement du volant, tout en conservant la conformité aux normes d'usine Mini.
Spécifications et données techniques
- UGS: 6791373-2
- Marque: d'origine MINI
- Condition: D'occasion
- Numéro de pièce OEM: 6791373
- Nombres substituables: 6791373, 32306791373
- Emplacement sur le véhicule: Avant
- Catégorie: Autres
Usage et fonction dans le véhicule
L'airbag conducteur présenté est un élément monté dans la zone avant du véhicule, au centre du volant. Il interagit avec les capteurs de collision et le calculateur SRS, assurant le déploiement rapide du module de gaz en cas de collision frontale. L'utilisation d'un airbag d'origine Mini permet de préserver :
- la géométrie de montage correcte dans le volant,
- les paramètres de fonctionnement appropriés du système de sécurité passive,
- la cohérence avec l'installation électrique d'usine et le faisceau de la bague collectrice sous le volant.
Caractéristiques techniques et compatibilité
L'airbag a été conçu comme un élément OEM pour les modèles Mini des séries R56 et R57 après restylage (LCI), ce qui garantit une adaptation parfaite à la structure du volant utilisée sur ces générations. Ainsi, sont préservés :
- la forme appropriée du module d'airbag par rapport à la jante et aux branches du volant,
- les points de fixation d'usine, facilitant le montage et le démontage,
- les connecteurs électriques prêts à être branchés sur le calculateur d'airbag d'origine.
Le choix d'une solution d'origine Mini OE minimise le risque de problèmes d'ajustement et de messages d'erreur du système SRS après l'installation.
État de l'élément et application en service
Cet airbag provient d'un démontage, ce qui en fait une alternative économique intéressante par rapport à un module neuf, tout en conservant la conception d'usine. Ce type de pièce est particulièrement utile dans des situations telles que :
- la réparation après accident suite au déploiement de l'airbag conducteur,
- le remplacement d'un module d'airbag défectueux dans le volant,
- la restauration de l'intégrité du système de sécurité après des modifications de l'habitacle.
Avant le montage, il est recommandé de vérifier la compatibilité avec la version spécifique de l'équipement du véhicule et de faire effectuer les travaux par un atelier expérimenté dans les systèmes d'airbags.
Sécurité, montage et aspects juridiques
Le système d'airbags est un élément clé de la sécurité passive ; par conséquent, le montage doit être effectué en respectant les procédures du constructeur, avec l'alimentation électrique débranchée et en utilisant des outils appropriés. Un module d'airbag conducteur correctement sélectionné et installé permet de :
- restaurer la pleine fonctionnalité du système SRS après une collision,
- éviter l'allumage du témoin d'airbag sur le tableau de bord,
- maintenir la conformité du véhicule aux exigences des contrôles techniques.
En raison de la nature de cet élément, il est recommandé d'effectuer un diagnostic informatique du système d'airbags après le montage et d'effacer les éventuels codes d'erreur enregistrés.
Éléments associés et connaissances techniques
Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone de sécurité de votre Mini et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des modules d'airbag supplémentaires, des prétensionneurs de ceinture ou des éléments de commande du système SRS, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres Mini.
Pour une meilleure compréhension des différences de conception des systèmes de transmission, de freinage et de suspension dans les voitures hautes performances, vous pouvez consulter notre guide Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ?, qui montre comment les constructeurs conçoivent les systèmes clés du véhicule dans les versions aux performances supérieures.
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