Volkswagen Golf Mk6 Mécanisme Actionneur Serrure Porte Arrière Droite 5K4839016M
SKU: 5K4839016M
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Serrure de porte arrière droite pour Volkswagen Golf Mk6 est un mécanisme de verrouillage d'origine conçu pour le côté arrière droit de la carrosserie. Cet élément est responsable du verrouillage, du déverrouillage précis et de la coopération avec le verrouillage centralisé, assurant une fermeture sécurisée de la porte ainsi qu'un fonctionnement correct de la poignée et des tringleries. Grâce à la conception d'usine Volkswagen, le mécanisme conserve une géométrie appropriée et une stabilité de fonctionnement dans les conditions d'utilisation courantes.
Spécifications et données techniques
- UGS: 5K4839016M
- Marque: Volkswagen
- Condition: D'occasion
- Numéro de pièce OEM: 5K4839016M
- Nombres substituables: 5K4839016M, 5K4 839 016 M
- Emplacement sur le véhicule: Arrière, Droite
- Catégorie: Autres
Destination et fonction dans le système de fermeture
Le mécanisme présenté est un élément du système de serrures intérieures et verrous du modèle Volkswagen Golf de sixième génération, monté dans la partie arrière droite de la carrosserie. Il est responsable de :
- verrouillage mécanique de la porte après sa fermeture,
- transmission du mouvement de la poignée extérieure et intérieure vers le loquet de la serrure,
- coopération avec l'installation du verrouillage centralisé et le blocage des portes,
- maintien d'une position stable de la porte par rapport à la carrosserie pendant la conduite.
Grâce à une conception adaptée au modèle de carrosserie spécifique, la serrure assure un ajustement correct avec les guides, les poignées et les joints, ce qui limite les jeux et les bruits indésirables lors de l'utilisation.
Construction du mécanisme et caractéristiques d'utilisation
Le mécanisme de la serrure de porte arrière droite de la Golf Mk6 repose sur un système d'engrenages, de cliquets et de leviers coopérant avec les tringleries, le barillet de serrure et l'actionneur du verrouillage centralisé. Cette solution permet :
- une ouverture et une fermeture fluides de la porte depuis l'intérieur et l'extérieur,
- un maintien stable de la position fermée sous les charges d'exploitation,
- un fonctionnement cohérent avec le système de sécurité d'usine du véhicule.
La conception d'origine Volkswagen assure une conformité avec les tolérances de montage d'usine, ce qui facilite l'installation et minimise le besoin de réglages supplémentaires après le remplacement.
État, ajustement et montage
La serrure proposée est une pièce d'occasion, ce qui signifie en pratique qu'elle provient d'un démontage et qu'elle a été utilisée précédemment sur un véhicule. Ce type de pièce est un bon choix pour les utilisateurs à la recherche d'une solution économique tout en conservant la conception d'origine du fabricant. Le mécanisme est destiné à être monté dans la partie arrière droite de la carrosserie, ce qui permet de déterminer sans ambiguïté son emplacement sur le véhicule.
Lors du remplacement, il est recommandé de :
- vérifier le bon guidage des tringleries et des câbles de poignée,
- vérifier le fonctionnement du verrouillage centralisé après le branchement,
- contrôler la fermeture de la porte et effectuer un éventuel réglage de position.
Avantages de l'utilisation d'une serrure de porte arrière droite d'origine
L'utilisation du mécanisme de serrure d'origine dans une Golf Mk6 permet de maintenir la cohérence du système de fermeture avec le reste de l'installation du véhicule. Les principaux avantages sont :
- ajustement d'usine à la structure de la porte – aucune modification des fixations ou des tringleries n'est nécessaire,
- conservation des caractéristiques de fonctionnement de la poignée et du verrouillage prévues par le fabricant,
- compatibilité avec l'installation électrique existante et le système de verrouillage centralisé.
Pour les utilisateurs qui envisagent de choisir entre des pièces neuves, des équivalents ou des éléments issus de démontage, un article traitant des différences de coûts et d'ajustement peut être utile – vous trouverez plus d'informations dans le document sur la rentabilité des pièces automobiles d'origine, de remplacement et d'occasion.
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