Mercedes-Benz W168 Cuve A Mazout Boitier Automatique A1683700434

Le réservoir d'huile de boîte de vitesses Mercedes W168 est un élément original du système de transmission destiné à la boîte de vitesses automatique des modèles de la série W168. Grâce à son ajustement d'usine, il assure des conditions de fonctionnement stables de la transmission, soutenant la circulation et le stockage corrects de l'huile. C'est une solution pratique pour les utilisateurs qui souhaitent restaurer le bon fonctionnement de leur boîte automatique sans compromis sur la compatibilité.

Spécifications et données techniques

• UGS: A1683700434
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A1683700434
• Nombres substituables: A1683700434, A 168 370 04 34
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesse Automatique
• Catégorie: Autres

Destination et fonction dans le système de propulsion

Le réservoir d'huile de boîte de vitesses du Mercedes W168 est responsable du stockage sécurisé du fluide de travail, essentiel au fonctionnement de la transmission automatique. Un élément correctement sélectionné aide à maintenir le niveau d'huile approprié, ce qui se traduit par :

• un fonctionnement stable du système de commande de la boîte de vitesses,
• une lubrification et un refroidissement efficaces des composants internes,
• une réduction du risque de surchauffe et de changements de rapport incorrects.

Grâce à l'utilisation d'un composant d'origine, la géométrie d'usine des raccords et le flux d'huile correct sont préservés, ce qui facilite le montage et l'exploitation ultérieure.

Compatibilité avec la boîte de vitesses automatique

Le réservoir présenté est conçu pour fonctionner avec la boîte de vitesses automatique utilisée dans le Mercedes W168. Cela signifie que sa conception prend en compte les exigences spécifiques de ce type de transmission, telles que :

• une capacité de travail appropriée pour l'huile de transmission,
• des raccords et des points de connexion de tuyaux adaptés,
• un système interne optimisé pour fonctionner avec un circuit d'huile sous pression.

L'utilisation d'un réservoir dédié réduit le risque de fuites et de problèmes de purge du système, ce qui est particulièrement important pour les boîtes de vitesses automatiques de précision.

Caractéristiques de la pièce d'origine Mercedes

En tant qu'élément de la marque Mercedes, le réservoir d'huile de boîte de vitesses a été fabriqué conformément aux normes internes du fabricant concernant la qualité des matériaux et les tolérances dimensionnelles. En pratique, cela signifie :

• un ajustement précis aux points de fixation d'origine dans le châssis du W168,
• le maintien du chemin d'origine des conduites d'huile,
• la cohérence avec les autres éléments du système de propulsion.

L'utilisation d'un réservoir d'origine est particulièrement avantageuse dans les véhicules où il est important de conserver une construction conforme à la documentation de service du fabricant.

État et utilisation en service

Le réservoir d'huile de boîte de vitesses proposé est une pièce d'occasion, ce qui en fait une solution attrayante pour les réparations d'entretien et les rénovations économiques des anciens modèles de Mercedes W168. Ce type de composant sera utile dans les situations où :

• le réservoir d'origine a subi des dommages mécaniques ou de la corrosion,
• des fuites se produisent dans le système d'huile de la boîte de vitesses,
• le remplacement de l'élément est nécessaire dans le cadre d'un entretien plus important de la transmission automatique.

Le choix du bon réservoir selon les références du fabricant permet de maintenir la cohérence avec la documentation technique et facilite le travail de l'atelier.

Assistance au choix et développement des connaissances techniques

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone du système de transmission de votre Mercedes W168 et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des conduites d'huile, des supports ou des réservoirs supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres Mercedes.

Pour ceux qui souhaitent approfondir leurs connaissances sur les différences de conception entre les versions standard et sportives, y compris les solutions en matière de moteur, de freins et de châssis, l'article Audi RS vs autres modèles – que cache le capot et le châssis ?, qui montre comment les fabricants conçoivent les systèmes clés d'un véhicule, peut être utile.

Si vous travaillez sur la restauration d'une Mercedes plus ancienne et que vous souhaitez mieux comprendre le potentiel des composants d'occasion dans les véhicules de la fin des années 90 et du début des années 2000, il est également conseillé de consulter le guide Deuxième vie d'un youngtimer – comment les pièces automobiles d'occasion rajeunissent les voitures des années 1998–2012, qui décrit des scénarios de modernisation pratiques utilisant des pièces d'origine provenant de démontage.