Ford Mondeo Titanium Support Fixation Pare-Chocs Arrière Droit 7S71-A17E850-A

Ford Mondeo Titanium Support Fixation Pare-Chocs Arrière Droit est un élément structurel d'origine conçu pour le côté droit de la partie arrière de la carrosserie. Il assure un support stable du pare-chocs, ce qui se traduit par un ajustement correct des éléments de carrosserie et le maintien de la géométrie d'usine de la zone arrière du véhicule. Il s'agit d'une solution pratique pour les utilisateurs souhaitant restaurer la fonctionnalité et l'esthétique du pare-chocs arrière après une collision ou des réparations de carrosserie.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7S71-A17E850-A
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7S71-A17E850-A
• Nombres substituables: 7S71-A17E850-A, 7S71A17E850A, 1727065, 7S71-A17E850-AN, 7S71A17E850AN
• Emplacement sur le véhicule: Arrière, Droite
• Catégorie: Autres

Destination et fonction de l'élément

Le support décrit a été conçu spécifiquement pour la version Titanium du modèle Ford Mondeo et joue un rôle de support pour le côté droit du pare-chocs arrière. Il est responsable de :

• maintenir la position correcte du pare-chocs par rapport à la carrosserie,
• limiter les jeux et les vibrations dans la partie arrière de la carrosserie,
• assurer une fixation stable des points de montage du pare-chocs.

Grâce à un ajustement précis à la version spécifique de la carrosserie, le support permet de conserver la ligne d'usine et les écartements entre les éléments, ce qui est important tant du point de vue de l'esthétique que de la répartition correcte des charges pendant l'utilisation.

Construction et ajustement à la carrosserie

Le support est structurellement préparé pour un montage dans la partie arrière droite du véhicule, en tenant compte des points de fixation d'usine. Cela signifie que :

• il s'adapte aux trous de montage d'origine dans la carrosserie,
• il fonctionne avec le pare-chocs de série utilisé dans la version Titanium,
• il permet de reproduire le système de fixation d'origine sans modifications structurelles.

Une telle solution facilite le travail de l'atelier et raccourcit le temps de réparation, tout en permettant de conserver la cohérence avec les autres éléments de la partie arrière du véhicule.

Caractéristiques de la pièce d'occasion

L'élément provient d'un démontage et est proposé en tant que pièce d'occasion. En pratique, cela signifie que :

• il conserve la géométrie d'origine et les points de fixation prévus par le fabricant,
• il constitue une bonne alternative économique aux composants neufs,
• il permet une réparation économique tout en maintenant la spécification structurelle d'origine.

Le choix d'un support d'origine issu du démontage est particulièrement avantageux lors des réparations après accident, où l'ajustement et le contrôle des coûts de service sont essentiels.

Emplacement sur le véhicule et application en service

Le support est destiné à être monté dans la partie arrière droite du véhicule, ce qui définit sans équivoque sa position dans la structure de la carrosserie. Lors de la planification de la réparation, il convient de prêter attention à :

• la vérification de l'état des éléments de fixation adjacents du pare-chocs,
• la vérification de la géométrie de la partie arrière de la carrosserie après une éventuelle collision,
• la sélection des autres composants de montage conformes à la version d'équipement Titanium.

Une telle approche permet de restaurer la cohérence structurelle de la zone arrière du véhicule et de limiter le risque de nouveaux jeux ou fissures dans la zone de fixation du pare-chocs.

Support technique et informations complémentaires

Lors du choix de la pièce, il est conseillé d'utiliser les marquages du fabricant ainsi que les informations sur l'emplacement sur le véhicule, ce qui minimise le risque d'erreur lors de la commande. Si vous envisagez une modernisation plus large ou si vous comparez des solutions structurelles entre différentes marques, le matériel comparatif peut être utile – consultez l'analyse des différences structurelles entre les versions sportives Audi RS et les modèles standard, qui montre comment les fabricants conçoivent les éléments de carrosserie, de châssis et les systèmes de fixation.