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BMW X1 F40 F48 Câble Bowden capot moteur arrière - SKU 7300572 - Numéro de pièce 7300572BMW X1 F40 F48 Câble Bowden capot moteur arrière - SKU 7300572 - Numéro de pièce 7300572BMW X1 F40 F48 Câble Bowden capot moteur arrière - SKU 7300572 - Numéro de pièce 7300572BMW X1 F40 F48 Câble Bowden capot moteur arrière - SKU 7300572 - Numéro de pièce 7300572BMW X1 F40 F48 Câble Bowden capot moteur arrière - SKU 7300572 - Numéro de pièce 7300572BMW X1 F40 F48 Câble Bowden capot moteur arrière - SKU 7300572 - Numéro de pièce 7300572BMW X1 F40 F48 Câble Bowden capot moteur arrière - SKU 7300572 - Numéro de pièce 7300572BMW X1 F40 F48 Câble Bowden capot moteur arrière - SKU 7300572 - Numéro de pièce 7300572BMW X1 F40 F48 Câble Bowden capot moteur arrière - SKU 7300572 - Numéro de pièce 7300572BMW X1 F40 F48 Câble Bowden capot moteur arrière - SKU 7300572 - Numéro de pièce 7300572BMW X1 F40 F48 Câble Bowden capot moteur arrière - SKU 7300572 - Numéro de pièce 7300572BMW X1 F40 F48 Câble Bowden capot moteur arrière - SKU 7300572 - Numéro de pièce 7300572

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BMW X1 F40 F48 Câble Bowden capot moteur arrière 7300572

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BMW X1 F40 F48 Câble Bowden capot moteur arrière est un élément d'origine du mécanisme d'ouverture du capot situé à l'arrière de la carrosserie, conçu pour les modèles BMW X1 des générations F40 et F48. Grâce à une fabrication précise et une adaptation parfaite aux points de fixation d'usine, il assure un fonctionnement stable du système Bowden ainsi qu'une réaction prévisible à chaque mouvement du levier. C'est une solution pratique pour les utilisateurs souhaitant restaurer la pleine fonctionnalité du mécanisme sans compromis sur la qualité.

Spécifications et données techniques

  • UGS: 7300572
  • Marque: d'origine BMW
  • Condition: D'occasion
  • Numéro de pièce OEM: 7300572
  • Nombres substituables: 51237300572, 7300572, 51237300568, 7300568, EM
  • Emplacement sur le véhicule: Arrière
  • Catégorie: Autres

Destination et fonction du câble Bowden

Le câble de capot présenté est un élément du système de commande mécanique, responsable du transfert de force du mécanisme de commande vers la serrure située à l'arrière du véhicule. L'emplacement sur le véhicule défini comme arrière signifie que le composant interagit avec les éléments de carrosserie et de fermeture dans la zone arrière de la BMW X1, tout en respectant la géométrie de guidage d'usine du câble.

La solution de type Bowden repose sur un câble flexible guidé dans une gaine, ce qui permet un transfert efficace du mouvement même lors de changements de direction. Grâce à cela, le mécanisme reste résistant aux déformations typiques de la carrosserie lors de l'utilisation et assure un fonctionnement répétable sur une longue période.

Compatibilité avec BMW X1 F40 / F48

Le câble a été conçu pour l'architecture de carrosserie des BMW X1 F40 et F48, ce qui se traduit par des longueurs, des terminaisons et des points de fixation appropriés. Cela signifie qu'après un acheminement correct le long du tracé de montage d'origine, il est possible de conserver la plage de fonctionnement d'usine du mécanisme d'ouverture et de fermeture.

La désignation en tant qu'élément de la marque BMW permet de considérer ce câble comme une pièce conforme aux exigences du constructeur automobile en termes de tolérances dimensionnelles et de caractéristiques de fonctionnement. Pour l'utilisateur, cela signifie un comportement prévisible du mécanisme et une réduction du risque de problèmes d'ajustement lors du montage.

Caractéristiques de l'élément d'occasion

Le câble de capot proposé provient du marché de l'occasion, ce qui permet une restauration économique de l'efficacité du système tout en conservant la conception d'origine. L'état défini comme utilisé signifie que le composant a été précédemment exploité, mais qu'il a conservé sa fonctionnalité permettant une utilisation ultérieure dans le véhicule.

Le choix d'un câble Bowden d'origine d'occasion est souvent préféré par les utilisateurs qui souhaitent maintenir la cohérence avec la solution mécanique d'usine, en évitant les différences potentielles de fonctionnement du mécanisme qui pourraient survenir avec des pièces de rechange d'une autre spécification.

Montage et aspects liés à l'entretien

En raison de son adaptation à une génération spécifique de BMW X1, le montage du câble peut être effectué en se basant sur les points de guidage et de fixation d'usine. En pratique, cela se résume au démontage des caches dans la partie arrière de la carrosserie, au déclipsage de l'ancien élément et à la mise en place du nouveau câble dans les supports et attaches existants.

Lors du remplacement, il est recommandé de :

  • contrôler l'état des guides et des supports dans la partie arrière du véhicule,
  • vérifier le libre mouvement du câble après le montage,
  • vérifier le bon verrouillage et l'ouverture de la serrure après quelques cycles de fonctionnement.

Une telle approche permet de limiter le risque d'une nouvelle intervention de maintenance et assure un fonctionnement stable du mécanisme au quotidien.

Approfondissement des connaissances et choix des pièces

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone de carrosserie et des mécanismes d'ouverture de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des câbles, des serrures ou des leviers, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres BMW.

Pour ceux qui souhaitent comparer les solutions techniques utilisées dans différentes marques et versions sportives, y compris la conception du châssis et des systèmes de propulsion, l'article décrivant les différences entre les modèles à hautes performances et les versions standard peut être utile – vous le trouverez ici : Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ?.

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