BMW F30 F31 Joint de porte d'arret de frein en caoutchouc avant gauche 7263987

Joint de butée de porte gauche BMW F30 F31 est une pièce de précision dans la catégorie joints de porte, conçue pour être montée côté conducteur à l'avant de la carrosserie. Il assure un guidage stable de la butée de porte et une étanchéité adéquate du contact, ce qui se traduit par un fonctionnement plus silencieux de la porte et une meilleure protection de l'habitacle. C'est une solution pratique pour les utilisateurs souhaitant conserver la fonctionnalité et l'esthétique d'origine des portes de leur BMW.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7263987
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7263987
• Nombres substituables: 7263987, 51767263987, 51762572833, 2572833
• Emplacement sur le véhicule: Avant, Gauche
• Catégorie: Autres

Destination et compatibilité avec les BMW F30/F31

Le joint présenté a été spécialement conçu pour interagir avec la butée de porte des modèles BMW Série 3 génération F30/F31. Son emplacement sur le véhicule est à l'avant gauche, ce qui signifie qu'il est monté sur la porte conducteur. Cela garantit à l'utilisateur que la géométrie, la forme et le mode de fixation sont conformes aux spécifications d'usine du fabricant.

En tant que pièce du groupe joints de porte, cet élément contribue au bon guidage de la porte lors de son ouverture et de sa fermeture, ainsi qu'à la réduction des jeux indésirables au niveau de la butée. Un ajustement correct minimise le risque de claquements, de grincements ou de vibrations excessives pendant l'utilisation du véhicule.

Construction et fonction technique du joint

Le joint est fabriqué dans un matériau caoutchouc flexible, offrant une élasticité et une résistance appropriées aux contraintes d'exploitation typiques de la zone de la porte. La conception a été développée pour :

• stabiliser la position de la butée de porte dans son logement,
• amortir les vibrations transmises par les charnières et la carrosserie,
• limiter la pénétration de saletés et d'humidité dans la zone de fixation,
• favoriser un fonctionnement régulier de la porte sur toute sa plage d'ouverture.

La dureté du caoutchouc choisie avec soin permet de trouver un compromis entre rigidité et flexibilité, ce qui contribue au fonctionnement silencieux du mécanisme et à une fermeture de porte stable. Ainsi, le confort d'utilisation de la porte conducteur reste proche de celui d'origine.

Avantages de l'utilisation d'un joint de butée d'origine

L'utilisation d'un joint dédié sur la porte avant gauche offre de nombreux avantages pratiques :

• Meilleure qualité de fonctionnement de la porte – réduction des claquements et des bruits indésirables lors de l'ouverture et de la fermeture.
• Guidage stable de la butée – risque réduit de jeux excessifs dans le mécanisme.
• Protection de la zone de fixation – réduction de l'impact de l'humidité et des petites saletés sur les éléments métalliques.
• Cohérence avec la conception d'origine BMW – maintien des caractéristiques de fonctionnement d'origine de la porte.

La pièce provient du groupe de pièces BMW, ce qui favorise la conformité dimensionnelle et de montage avec la solution d'origine. Pour l'utilisateur, cela signifie un montage prévisible et l'absence de modifications nécessaires sur la porte.

État, montage et application en service

Le joint est proposé en tant que pièce d'occasion, ce qui permet une réparation économique tout en conservant les spécifications de conception d'origine. C'est une bonne solution dans les situations où le caoutchouc de la butée existante est usé, durci ou endommagé mécaniquement, entraînant une dégradation du fonctionnement de la porte.

Le montage consiste à remplacer le joint existant dans la zone de la butée de la porte avant gauche. Avec une sélection correcte de la pièce pour la version spécifique de la carrosserie F30/F31, l'opération de service est prévisible et ne nécessite aucune intervention sur la structure de la porte. Il convient de veiller au bon positionnement du joint dans son logement afin d'exploiter pleinement ses propriétés d'amortissement et de stabilisation.

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