BMW F30 F31 LCI Bordure de support cote droit 7256916

BMW F30 F31 Glissière de fixation de bas de caisse droite est une pièce de carrosserie d'origine du groupe Autres, destinée au côté droit du véhicule. Elle assure un support stable et un bon guidage du bas de caisse, ce qui est important tant pour la géométrie de la tôle que pour la durabilité de la fixation des habillages de bas de caisse sur les modèles BMW Série 3 F30/F31.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7256916
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7256916
• Nombres substituables: 51777256916, 7256916, PK
• Emplacement sur le véhicule: Droite
• Catégorie: Autres

Destination et fonction de la pièce

La glissière de fixation du bas de caisse est responsable du bon positionnement du bas de caisse extérieur et de sa stabilisation par rapport à la carrosserie. Une pièce correctement choisie et montée :

• maintient le bas de caisse dans la position prévue par rapport à la carrosserie,
• limite les jeux et vibrations indésirables de l'habillage de bas de caisse,
• contribue au maintien des jeux d'origine entre les éléments de tôle,
• réduit le risque de dommages mécaniques du bas de caisse pendant l'utilisation.

Grâce à cela, la glissière de fixation du bas de caisse droit a un impact direct sur l'esthétique de la ligne latérale de la carrosserie et sur le bon transfert des charges de l'habillage de bas de caisse vers la structure du véhicule.

Compatibilité avec BMW F30/F31

La pièce présentée a été conçue pour la plateforme BMW Série 3 F30/F31, ce qui garantit un ajustement aux points de fixation d'origine et une compatibilité avec la géométrie d'origine de la carrosserie. La forme appropriée de la glissière facilite le montage du bas de caisse côté droit, minimisant la nécessité d'ajustements supplémentaires.

L'origine authentique de la marque BMW garantit le respect des paramètres prévus par le constructeur du véhicule, notamment un bon alignement avec les éléments de tôle adjacents et la compatibilité avec les habillages de bas de caisse d'origine.

Caractéristiques et avantages de l'utilisation d'une pièce OEM d'occasion

La glissière de fixation de bas de caisse de la catégorie Autres est un élément structurel de conception relativement simple, mais d'une importance capitale pour le bon montage du bas de caisse. L'utilisation d'un composant OEM d'occasion permet de :

• conserver la géométrie et les points de fixation d'origine prévus par le constructeur,
• réduire les coûts de réparation par rapport à l'achat d'une pièce neuve,
• maintenir la cohérence des solutions structurelles utilisées au sein de la carrosserie.

L'état marqué comme Used convient aux pièces qui n'assurent pas de fonctions d'exploitation au sens de pièces mobiles, mais qui sont principalement responsables du positionnement et du support d'autres composants de carrosserie.

Pour en savoir plus sur les avantages des composants de carrosserie et de châssis OEM d'origine d'occasion, consultez notre article : pourquoi les pièces automobiles OEM d'origine d'occasion sont un choix sûr et économique.

Emplacement sur le véhicule et aspects de montage

La glissière présentée est destinée au montage sur le côté droit du véhicule. Un positionnement correct est crucial pour :

• le bon support du bas de caisse côté passager,
• le maintien de la symétrie par rapport aux éléments du côté gauche,
• éviter les contraintes résultant d'un mauvais choix de pièce.

Avant le montage, il est recommandé de vérifier la compatibilité de la pièce avec la carrosserie de l'exemplaire spécifique de BMW F30/F31 et de contrôler l'état des points de fixation dans la carrosserie. Ainsi, la glissière de fixation du bas de caisse pourra être montée de manière durable et conforme aux spécifications de conception du fabricant.

Contenus techniques et offre associés

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Pour comparer les solutions structurelles utilisées dans les versions sportives d'autres marques, vous pouvez consulter l'article technique Audi RS vs autres modèles – que cachent le capot et le châssis ?, qui analyse les différences de construction du moteur, des freins et du châssis sur l'exemple de la série RS.