BMW F20 F21 LCI Charnière De Coffre Gauche Minéral Grau - B39 7239875

BMW F20 F21 LCI Charnière De Coffre Gauche Minéral Grau est un élément de carrosserie d'origine destiné aux modèles de la série 1 après restylage, assurant le bon fonctionnement du hayon arrière. Cette charnière d'occasion de couleur Mineral Grau Metallic – B39 permet de conserver la cohérence visuelle de la carrosserie ainsi que la géométrie correcte du hayon. Il s'agit d'une solution pratique pour les réparations après accident, le remplacement de pièces usées ou le réglage de l'ajustement de la partie arrière du véhicule.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7239875-MG
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7239875
• Nombres substituables: 41007284523, 7284523, 41007239875, 7239875
• Emplacement sur le véhicule: Gauche
• Couleur: Mineral Grau Metallic - B39
• Catégorie: Autres

Usage et fonction de la charnière de hayon

La charnière de hayon gauche pour BMW série 1 F20/F21 LCI est responsable du guidage stable et du support du hayon lors de l'ouverture et de la fermeture. Un élément correctement sélectionné permet de maintenir :

• un mouvement fluide du hayon sans blocages ni à-coups,
• un alignement correct des jeux entre le hayon, les ailes et le pare-chocs,
• une transmission appropriée des charges sur la structure de la carrosserie.

Grâce à cela, la partie arrière de la carrosserie conserve sa ligne d'usine et le hayon fonctionne de manière prévisible et répétable, ce qui est important tant pour le confort d'utilisation que pour l'étanchéité du coffre.

Couleur et adaptation à la carrosserie

La charnière est de couleur Mineral Grau Metallic – B39, ce qui facilite son intégration avec une carrosserie de la même teinte. Dans de nombreux cas, cela permet de limiter, voire d'éviter totalement, une mise en peinture supplémentaire de l'élément, ce qui réduit le temps et le coût de la réparation. Le maintien de la finition d'origine favorise l'esthétique du véhicule et facilite la conservation d'un aspect cohérent de la partie arrière de la carrosserie.

Caractéristiques de montage

La charnière est conçue pour être montée sur le côté gauche du véhicule, dans la zone de fixation du hayon à la structure du toit et de l'aile. La conception basée sur les points de fixation d'usine permet :

• un réglage précis de la position du hayon par rapport à la carrosserie,
• le respect de la géométrie d'usine de la carrosserie,
• un réglage plus facile de la fermeture et de la hauteur d'ouverture du hayon.

Cet élément d'origine d'occasion constitue une bonne base pour les réparations de carrosserie et de mécanique, en particulier là où il est essentiel de conserver la rigidité et la répétabilité du fonctionnement de la charnière.

Avantages de l'utilisation d'une charnière d'origine

Le choix d'une charnière de hayon d'origine pour BMW série 1 F20/F21 LCI permet de maintenir la conformité avec la structure d'usine de la carrosserie. C'est une solution avantageuse pour :

• les réparations après collision dans la partie arrière du véhicule,
• le remplacement d'éléments suite à une usure normale,
• le rétablissement d'un ajustement correct du hayon après des réparations antérieures imprécises.

Une charnière correctement choisie réduit le risque de surcharge des vérins à gaz, améliore le confort d'utilisation du coffre et aide à maintenir l'étanchéité de la partie arrière de la carrosserie, ce qui est important pour protéger l'intérieur contre l'humidité.

Complément de réparation et offre associée

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone arrière de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des fixations, des supports ou des poignées supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres BMW.

Lors de la planification de travaux plus larges sur la carrosserie et les systèmes de roulement, il est également utile de consulter le matériel comparant les solutions techniques dans les versions sportives des voitures – une analyse détaillée des différences dans la construction du moteur, des freins et du châssis est disponible dans l'article Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ?, qui aide à mieux comprendre l'approche des constructeurs dans la conception des composants clés.