BMW F11 Touring Barres Toit Gauche Droite Set Bandes Alu Matt

État visuel de la pièce

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BMW F11 Touring Barres Toit Gauche Droite Set Bandes Alu Matt est un ensemble original de barres de toit conçu pour être monté sur les côtés droit et gauche du toit des breaks de la série 5 F11. La fabrication en aluminium avec finition chromée assure un aspect esthétique d'origine et une cohérence avec la ligne de carrosserie BMW. Il s'agit d'une solution pratique pour les conducteurs qui souhaitent monter des coffres de toit, des porte-vélos ou des barres de toit de manière ordonnée et sécurisée, tout en préservant le caractère original de la voiture.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7234901
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7234901
• Nombres substituables: 51137234901, 7234901, 51137234902, 7234902, BG
• Emplacement sur le véhicule: Droite, Gauche
• Catégorie: Autres

Destination et fonction des barres de toit BMW F11

Les barres de toit de cet ensemble sont adaptées à la carrosserie du break BMW série 5 F11 et constituent une base de support pour divers types d'accessoires de transport. Le positionnement sur les côtés droit et gauche du toit permet une répartition uniforme de la charge et un montage stable des barres transversales. Cela permet de transporter en toute sécurité des bagages supplémentaires, du matériel de sport ou des objets volumineux, sans interférer avec la structure de la carrosserie.

Construction et finition de l'ensemble en aluminium chromé

L'ensemble de barres de toit est fabriqué en aluminium léger et résistant, ce qui limite le poids propre du véhicule et ne surcharge pas excessivement le toit. La finition chromée confère à la carrosserie un aspect élégant, cohérent avec la ligne BMW, et s'harmonise bien avec les moulures de fenêtres et les autres détails stylistiques. La structure des barres est profilée spécifiquement pour le modèle F11, ce qui se traduit par une adhérence optimale au toit et une bonne gestion des forces lors de la conduite avec une charge.

Emplacement sur le véhicule et aspects de montage

Les barres sont destinées à être montées sur les côtés droit et gauche du toit, conformément au système de fixation d'usine de la BMW F11. Cette disposition assure :

• une répartition symétrique de la charge sur la structure du toit,
• une base stable pour les barres transversales et les accessoires de transport,
• le maintien de l'aérodynamisme correct du véhicule.

En tant qu'élément issu des composants d'origine BMW, l'ensemble de barres de toit est conçu pour être compatible avec les points de fixation d'usine, ce qui facilite une installation correcte et minimise le risque de fuites ou de mauvais ajustement.

Caractéristiques du produit d'occasion

Les barres proviennent du marché secondaire, ce qui permet un remplacement ou un complément économique de l'équipement de toit tout en conservant les spécifications d'origine BMW. Pour de nombreux utilisateurs de la série 5 F11, c'est un moyen raisonnable de restaurer la fonctionnalité de transport du véhicule ou d'équiper la voiture d'un élément qui n'était pas monté en usine, sans avoir recours à des pièces de rechange dont l'ajustement est incertain.

Avantages de l'utilisation des barres de toit d'origine BMW

L'utilisation de l'ensemble de barres de toit d'origine sur une BMW F11 garantit :

• un ajustement parfait à la ligne du toit et aux points de fixation d'usine,
• une cohérence visuelle avec les autres éléments de la carrosserie grâce à la finition chromée,
• la possibilité de monter en toute sécurité des coffres et accessoires conformes au système de barres de toit BMW,
• le maintien de la valeur du véhicule grâce à l'utilisation de composants conformes aux spécifications d'origine.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de toit de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des supports supplémentaires, des fixations ou des accessoires montés sur le toit, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres BMW.

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