BMW F10 F10N LCI Joint D'Etancheite De Porte Arriere Gauche Droite Noir 7182288

BMW F10 F10N LCI Joint D'Etancheite De Porte Arriere Gauche Droite Noir est un élément de carrosserie d'origine issu de la gamme Joints de porte, conçu pour assurer une étanchéité précise de la zone latérale arrière des véhicules BMW. Le profil d'étanchéité noir assure une adhérence optimale du battant de porte à la carrosserie, limitant ainsi le bruit, l'infiltration d'humidité et les impuretés indésirables. Il s'agit d'une solution pratique pour les utilisateurs souhaitant restaurer les paramètres de confort acoustique et d'étanchéité d'usine.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7182288
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7182288
• Nombres substituables: 51727278504, 7278504, 51727182288, 7182288, EM
• Emplacement sur le véhicule: Arrière, Droite, Gauche
• Couleur: Noir
• Catégorie: Autres

Destination et emplacement sur le véhicule

Le joint présenté a été conçu pour la partie arrière de la carrosserie de la BMW série F10, avec une possibilité d'utilisation sur le côté gauche ou droit, selon la configuration de la carrosserie et la variante de montage spécifique. L'emplacement dans la zone des portes arrière permet de séparer efficacement l'habitacle des facteurs externes, ce qui se traduit par des conditions de fonctionnement stables pour la sellerie, l'installation électrique dans les portes et les éléments de finition.

La structure flexible du profil d'étanchéité facilite l'ajustement aux bords de la porte et au cadre de la carrosserie, tandis que la géométrie de section transversale correctement choisie favorise une pression uniforme sur toute la longueur de contact. Cela permet de réduire les fuites locales qui pourraient provoquer des bruits d'air ou des infiltrations d'eau à l'intérieur.

Caractéristiques des matériaux et coloris

Le joint est réalisé avec une finition noire uniforme, ce qui assure une cohérence visuelle avec les éléments de carrosserie d'usine BMW. La couleur noire est optiquement neutre, grâce à quoi l'élément s'intègre harmonieusement au cadre de porte, aux montants et aux autres joints, sans créer de différences de teinte visibles lorsque la porte est ouverte.

La structure du matériau a été sélectionnée de manière à conserver une élasticité et une résistance appropriées aux contraintes d'exploitation typiques, telles que l'ouverture et la fermeture répétées des portes, les changements de température et le contact avec l'humidité. Cela permet de maintenir une pression stable sur la surface de contact et limite le risque de déformation lors de l'utilisation.

Fonction d'étanchéité et avantages du montage

Un joint de porte correctement choisi remplit plusieurs fonctions opérationnelles clés :

• limite la pénétration de l'eau et de l'humidité à l'intérieur de la porte et de l'habitacle,
• réduit les bruits d'air lors de la conduite à des vitesses plus élevées,
• favorise le maintien d'une température stable à l'intérieur du véhicule,
• protège les bords de la tôle contre la corrosion accélérée causée par l'eau stagnante.

Pour l'utilisateur, cela signifie des conditions de voyage plus confortables, une charge moindre pour le système de climatisation et une réduction du risque d'apparition de foyers de corrosion au niveau des seuils et des bords inférieurs des portes. Le rétablissement d'une étanchéité correcte est particulièrement important dans les voitures utilisées dans des conditions météorologiques variables.

Origine d'origine et état d'occasion

L'élément provient de la gamme BMW et est conforme aux normes d'usine du fabricant en matière de géométrie, de dureté du matériau et de méthode de montage. Grâce à cela, il s'adapte aux points de fixation prévus et fonctionne avec les garnitures de porte et les seuils existants sans nécessiter de modifications. L'état d'occasion signifie que le joint a été utilisé précédemment, ce qui permet de conserver un rapport coût-fonctionnalité avantageux tout en maintenant la spécification de construction d'origine.

Pour de nombreux utilisateurs de BMW, le choix d'une telle solution est un compromis raisonnable entre qualité et budget, surtout dans le cas de travaux complexes sur la carrosserie, où plus d'un élément d'étanchéité doit être remplacé.

Recommandations de montage et ajustement

Avant le montage, il est recommandé de nettoyer soigneusement la surface de contact sur le cadre de la carrosserie et le bord de la porte des résidus de l'ancien joint, de la poussière et des dépôts. Cela facilite la mise en place correcte du profil et minimise le risque de fuites ponctuelles. Il est également utile de vérifier l'état des charnières et le réglage de la porte – un battant correctement réglé assure une pression uniforme du joint sur tout le périmètre.

L'ajustement précis à la BMW F10 permet un montage prévisible, et le résultat final est proche de celui d'usine. Après l'installation, il est conseillé d'effectuer un test d'étanchéité (par exemple avec un nettoyeur haute pression ou lors d'une pluie intense) pour confirmer la mise en place correcte de l'élément.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de porte de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments de la même gamme, tels que des profils d'étanchéité supplémentaires, des joints de cadre ou des joints de seuil, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Joints de porte BMW.

Pour les conducteurs envisageant une utilisation plus large de composants du marché secondaire pour les voitures de cette marque, le guide suivant peut être utile : Pièces d'occasion pour BMW – est-ce que ça vaut le coup ? Les avantages les plus importants pour les fans de la marque, dans lequel sont abordés les avantages économiques, les questions de qualité ainsi que les aspects liés au choix des éléments appropriés.