Ford Transit Custom Joint Caoutchouc Vitre Avant Gauche BK21-V21511-CA

Joint de vitre avant gauche Ford Transit Custom est un élément d'origine issu de la gamme Joints de porte, conçu pour être monté côté passager ou conducteur selon la version de la carrosserie. Il assure un guidage étanche de la vitre, réduit les bruits aérodynamiques et protège l'intérieur de la porte contre l'infiltration d'eau et d'impuretés, ce qui se traduit par un fonctionnement stable du mécanisme de lève-vitre et un confort acoustique dans l'habitacle.

Spécifications et données techniques

• UGS: 1775626
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 1775626
• Nombres substituables: 1775626, BK21-V21511-CA, BK21V21511CA
• Emplacement sur le véhicule: Avant, Gauche
• Catégorie: Autres

Usage et fonction technique

Le joint présenté est conçu pour être monté dans la partie avant de la carrosserie, sur le côté gauche, dans la zone de guidage de la vitre de porte. Il est responsable de :

• l'étanchéité du contact entre la vitre et le cadre de porte dans la zone avant,
• un guidage stable de la vitre lors de la montée et de la descente,
• la réduction des bruits d'air à haute vitesse,
• la limitation de la pénétration d'humidité à l'intérieur de la porte. Grâce à son adaptation à la géométrie spécifique de la carrosserie du Transit Custom, le joint conserve la ligne d'adhérence correcte avec la vitre et le cadre, ce qui favorise le maintien des paramètres d'étanchéité d'usine.

Origine et ajustement d'origine

L'élément provient de la gamme Ford, ce qui garantit la conformité aux normes dimensionnelles et matérielles d'usine. Le joint d'origine :

• s'adapte aux points de fixation d'usine dans la porte,
• ne nécessite aucune modification ni ajustement sur le véhicule,
• maintient une apparence cohérente du bord de la vitre avec les autres éléments de la carrosserie. Un tel ajustement réduit le risque de fuites, de craquements ou de fonctionnement incorrect du mécanisme de vitre après le montage.

Caractéristiques d'utilisation

Le joint de vitre avant côté gauche travaille dans des conditions exigeantes – il est exposé aux changements de température, aux rayons UV et aux cycles fréquents d'ouverture et de fermeture de la vitre. L'utilisation d'un composant d'origine permet de conserver :

• une pression stable de la vitre contre le cadre de porte sur toute la plage de mouvement,
• un drainage correct de l'eau sur le bord de la vitre,
• la réduction des vibrations et des bruits dans la partie supérieure de la porte. Pour l'utilisateur, cela signifie un comportement plus prévisible de la vitre, moins de bruit dans l'habitacle et une meilleure protection de l'intérieur de la porte contre la corrosion résultant d'une humidité prolongée.

État et application en service

Le joint proposé est à l'état d'occasion, ce qui en fait une solution avantageuse pour les réparations après accident, le remplacement après démontage de la vitre ou en cas de dommages mécaniques sur le bord de la porte. Il est particulièrement efficace là où il est crucial de conserver la géométrie et le profil d'étanchéité d'origine tout en optimisant les coûts de maintenance.

Intégration avec d'autres éléments de porte

Le joint collabore avec le cadre de porte, la vitre et le mécanisme de levage, formant un système de guidage cohérent. En pratique, cela influence :

• la fluidité du mouvement de la vitre dans les guides,
• une répartition uniforme de la pression sur le bord de la vitre,
• la limitation des contraintes ponctuelles sur le verre lors de la fermeture. Lors du remplacement, il est conseillé de vérifier l'état des autres éléments de la zone de porte afin de profiter pleinement des avantages de l'utilisation d'un joint d'origine. Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone de porte de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments de la même gamme, tels que des joints de cadre de porte, des joints de vitres latérales ou des joints de bordure, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Joints de porte Ford. De plus, si vous vous intéressez au contexte plus large du choix de composants OEM d'occasion et de leur impact sur les caractéristiques du véhicule, il vaut la peine de lire l'article décrivant la comparaison des turbocompresseurs sur la Mini Cooper S – vous le trouverez ici : Go-Kart Feeling XXL : turbocompresseur d'occasion N18 contre B48 – que choisir pour une Mini Cooper S ?.