Ford S-Max MK1 Joint Caoutchouc Porte Avant Droit 6M21-R20708-AJ
SKU: 1491676
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Ford S-Max MK1 Joint Caoutchouc Porte Avant Droit est un élément d'origine issu du groupe Joints de porte, conçu pour être monté sur la porte avant droite du véhicule. Un profil en caoutchouc correctement sélectionné assure une fermeture étanche du battant de porte, limitant le bruit, l'infiltration d'humidité et les impuretés indésirables à l'intérieur de l'habitacle.
Spécifications et données techniques
- UGS: 1491676
- Marque: Ford
- Condition: D'occasion
- Numéro de pièce OEM: 1491676
- Nombres substituables: 1491676, 6M21R20708AJ, 6M21-R20708-AJ
- Emplacement sur le véhicule: Avant, Droit
- Catégorie: Autres
Destination et fonction du joint de porte
Le joint présenté a été conçu spécifiquement pour la zone de la porte avant droite du Ford S-Max de première génération. Sa fonction est de maintenir une barrière stable entre la carrosserie et le battant de porte, ce qui se traduit par :
- la réduction des bruits aérodynamiques lors de la conduite à haute vitesse,
- la limitation de la pénétration de l'eau et de l'humidité à l'intérieur,
- l'augmentation du confort acoustique de l'habitacle,
- la protection des bords de porte et du cadre de carrosserie contre l'usure prématurée.
Grâce à son adaptation à un modèle de carrosserie spécifique, le joint conserve la géométrie correcte sur tout le pourtour de la porte, ce qui est crucial pour maintenir l'étanchéité et le bon fonctionnement de la serrure et des charnières.
Construction et adaptation au Ford S-Max MK1
Le joint est fabriqué en matériau caoutchouc flexible avec une dureté judicieusement choisie, ce qui permet une adhérence sûre à la surface de la porte et du cadre, tout en facilitant le montage. Le profil de travail a été façonné de manière à :
- assurer une pression uniforme sur toute la longueur du périmètre,
- compenser les légers écarts dimensionnels résultant de l'utilisation de la carrosserie,
- maintenir une position stable du joint lors des ouvertures et fermetures répétées de la porte.
L'élément est destiné à un emplacement spécifique sur le véhicule (avant, côté droit), ce qui élimine le problème des ajustements universels et permet de conserver les paramètres d'étanchéité d'usine. Grâce à cela, le conducteur et le passager bénéficient de conditions de voyage plus confortables, surtout par temps de pluie et à basse température.
Avantages de l'utilisation d'un joint d'origine Ford
L'utilisation d'un joint dédié au Ford S-Max MK1 apporte une série d'avantages pratiques à l'usage :
- Étanchéité stable de la porte – limitation des courants d'air, des rafales de vent et des bruits désagréables venant de l'extérieur.
- Meilleure protection de l'intérieur – risque réduit d'humidité sur la sellerie, les seuils et les tapis de sol.
- Soutien au fonctionnement de la serrure et des charnières – une pression correcte du joint facilite la fermeture de la porte et réduit les contraintes mécaniques.
- Esthétique et confort d'utilisation – un joint correctement sélectionné élimine l'effet de porte qui « claque » et améliore la perception globale de la qualité du véhicule.
Cette solution est particulièrement recommandée en cas d'apparition de bruits nets au niveau du montant avant, de fuites visibles ou de traces d'eau près du seuil côté passager.
État, montage et application en service
Le joint proposé appartient au groupe des pièces d'occasion, ce qui permet une réparation économique tout en conservant l'ajustement d'usine. L'élément est destiné à un montage direct à la place du joint d'origine, sans nécessité de modifications structurelles de la carrosserie.
Dans la pratique de service, le remplacement du joint de porte est souvent effectué lors de :
- la remise en état de la zone du seuil et du montant avant,
- réparations après accident impliquant la porte avant droite,
- l'élimination de problèmes liés à un bruit excessif et à des fuites d'eau.
Grâce au maintien du profil et de la longueur corrects, le montage se déroule de manière prévisible et le résultat final est proche de l'état d'usine du véhicule.
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