Citroën Relay MK3 Peugeot Boxer Joint Porte Arrière Caoutchouc Droit 134046108

Le joint de porte arrière droite pour Citroën Relay Mk3 / Peugeot Boxer est un élément d'origine issu de la gamme Joints de porte, conçu pour être monté sur le côté arrière droit de la carrosserie. Le profil en caoutchouc d'origine assure une fermeture étanche du battant de porte, réduit le bruit et améliore la protection de l'espace de chargement contre l'eau et les impuretés.

Spécifications et données techniques

• UGS: 134046108
• Marque: Citroën
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 134046108
• Nombres substituables: 134046108
• Emplacement sur le véhicule: Arrière, Droite
• Catégorie: Autres

Destination et emplacement sur le véhicule

Le joint présenté est conçu pour être monté à l'arrière du véhicule, du côté droit. Il assure l'étanchéité entre le battant de porte et la carrosserie, ce qui est essentiel aussi bien pour les véhicules utilitaires circulant en ville que pour ceux utilisés dans des conditions routières plus difficiles. Grâce à sa section en caoutchouc adaptée et à sa longueur précise, l'élément s'ajuste parfaitement aux charnières et aux serrures d'origine, ce qui facilite la fermeture et limite le risque de jeu sur le pourtour.

Caractéristiques techniques et fonctionnelles

Le joint est fabriqué dans un matériau en caoutchouc flexible d'une dureté sélectionnée, assurant une adhérence stable aux bords de la carrosserie et du battant de porte. La conception prévue par le constructeur automobile permet :

• de réduire les infiltrations d'eau et d'humidité dans l'espace de chargement,
• de limiter le bruit et les vibrations provenant de l'extérieur,
• d'augmenter le confort acoustique dans l'habitacle,
• de protéger les bords de la tôle contre une corrosion prématurée. L'ajustement précis à la partie arrière droite de la carrosserie favorise un montage rapide et le maintien de la géométrie d'adhérence d'origine de la porte.

Pourquoi choisir un joint de porte arrière d'origine

Pour des éléments tels que les joints de porte, il est crucial de conserver le profil, l'élasticité et l'ajustement corrects au modèle de carrosserie spécifique. L'utilisation d'une solution d'origine permet d'éviter les problèmes typiques des pièces de rechange universelles, tels que :

• une mauvaise adhérence sur les courbes et les angles,
• la nécessité de découper et d'ajuster la pièce sur le véhicule,
• une moins bonne résistance au vieillissement et aux déformations. En choisissant un joint de porte arrière droite d'origine, vous bénéficiez d'un élément conçu pour la géométrie spécifique de la carrosserie, ce qui se traduit par un fonctionnement stable de la porte et un comportement prévisible sur le long terme.

État et utilisation en atelier

Le produit provient d'un groupe de pièces d'occasion, ce qui permet une réparation économique tout en conservant les spécifications d'usine. Il s'agit d'une solution particulièrement avantageuse pour l'entretien de véhicules utilisés de manière intensive, où un coût raisonnable est essentiel tout en maintenant des paramètres de performance corrects. Si vous hésitez entre une pièce d'origine d'occasion et une pièce de rechange, vous trouverez des conseils pratiques et des critères de sélection dans l'article 5 raisons pour lesquelles une pièce OEM d'occasion est un meilleur choix qu'une pièce de rechange.

Extension de la zone d'étanchéité des portes chez Citroën

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone d'étanchéité des portes de votre Citroën et que vous avez besoin d'autres éléments de la même gamme, tels que des sections de caoutchouc supplémentaires, des profils de seuil ou des joints de feuillure, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Joints de porte Citroën.

Résumé

Le joint de porte arrière droite pour Citroën Relay Mk3 et Peugeot Boxer est une solution de maintenance pratique pour les utilisateurs souhaitant restaurer l'étanchéité correcte de la zone de chargement arrière. Le profil en caoutchouc parfaitement adapté, l'emplacement dédié sur le véhicule et la conception d'origine font de cet élément un choix idéal, aussi bien pour une réparation ponctuelle que pour une rénovation plus large de la carrosserie des véhicules utilitaires.