Audi A3 S3 8Y A4 S4 B9 VW Golf Mk8 Sortie Moteur Arbre à Cames 06Q109022D TFSI

Audi A3 S3 8Y A4 S4 B9 VW Golf Mk8 Sortie Moteur Arbre à Cames TFSI est un élément original du système de distribution destiné aux moteurs à essence, conçu pour un contrôle précis des phases d'ouverture des soupapes d'échappement. Ce composant de la catégorie Arbres à cames assure un fonctionnement stable de l'unité motrice, ce qui se traduit par une culture de fonctionnement et des performances correctes. Grâce à son origine d'usine de la marque Audi, une conformité structurelle totale avec la culasse et les autres éléments de la distribution est préservée.

Spécifications et données techniques

• UGS: 06Q109022D
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 06Q109022D
• Nombres substituables: 06Q109022D, 06Q 109 022 D
• Type de carburant: Essence
• Type de pièce: Arbre à cames
• Catégorie: Arbres à cames

Destination et fonction dans le moteur TFSI

L'arbre à cames d'échappement présenté fonctionne dans un moteur à essence doté de la technologie TFSI, responsable du contrôle précis des soupapes d'échappement. La géométrie correcte des cames et l'ajustement à la culasse permettent de maintenir le temps d'ouverture et de fermeture approprié des soupapes, ce qui est crucial pour :

• un fonctionnement stable au ralenti,
• un remplissage et une vidange corrects des cylindres,
• le maintien des paramètres de puissance et de couple d'usine,
• la limitation du cliquetis et des vibrations indésirables. Grâce à l'utilisation d'un arbre à cames d'origine, la compatibilité avec le système de gestion moteur d'usine est préservée, y compris avec les systèmes de calage variable des soupapes utilisés dans les unités TFSI.

Avantages de l'utilisation d'un arbre à cames Audi d'origine

Le choix d'un élément provenant de la marque Audi permet de maintenir la cohérence de l'ensemble du système de distribution avec les spécifications du fabricant. Les avantages les plus importants sont :

• Ajustement d'usine à la culasse et aux accessoires de distribution, sans nécessité de modifications.
• Profil de came correctement sélectionné, assurant les caractéristiques de fonctionnement appropriées du moteur.
• Compatibilité avec le système de lubrification et les canaux d'huile prévus pour cette conception.
• Possibilité de collaboration sans problème avec les capteurs d'usine et le calculateur moteur. En utilisant un arbre à cames d'échappement d'origine, vous minimisez le risque de problèmes d'adaptation, d'erreurs de calculateur ou de fonctionnement irrégulier de l'unité motrice après la réparation.

Caractéristiques de l'élément d'occasion

L'arbre à cames proposé provient du segment des pièces d'origine d'occasion, ce qui permet de combiner un coût de réparation raisonnable avec le maintien de la qualité de fabrication d'usine. Ce type de composant est particulièrement attrayant lors de révisions complètes de la culasse ou du remplacement d'un arbre endommagé suite à une défaillance du système de lubrification ou de distribution. Le choix d'un élément OEM d'occasion est souvent privilégié par les ateliers spécialisés dans l'entretien des unités à essence modernes, où il est crucial de conserver la géométrie originale et la dureté des surfaces de travail, tout en optimisant les coûts de réparation.

Arbres à cames Audi – extension et modernisation du système

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des arbres supplémentaires, des roues dentées ou des éléments de commande de phase, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Arbres à cames Audi.

Support technique et connaissances sur les systèmes de distribution

Lors des travaux liés à la distribution, il est utile d'utiliser des sources de connaissances fiables concernant les pannes typiques, les symptômes d'usure et la rentabilité de l'utilisation de composants d'occasion d'origine. Un bon point de référence peut être l'article décrivant une approche pratique de la réparation de la distribution dans les unités modernes, telles que le BMW N47 – vous y trouverez des informations sur le diagnostic, les coûts et les avantages des pièces OEM : Chaîne de distribution BMW N47 – panne typique et réparation avec des pièces BMW d'origine. Si vous envisagez une réparation plus large après une collision ou une panne moteur et que vous souhaitez optimiser votre budget, le guide concernant la réparation économique avec des composants d'occasion d'origine peut également être utile : comment réparer une voiture après un accident avec des pièces d'origine d'occasion sans se ruiner.