Audi S4 B8 S5 8T Arbre À Cames D'Admission Cylindres 1-3 3.0 TFSI 06E109101BG

Audi S4 B8 S5 8T Arbre à cames d'admission Cylindres 1-3 3.0 TFSI est une pièce d'origine du groupe Arbres à cames, conçue pour les moteurs essence 3.0 TFSI des modèles sportifs Audi. Ce composant OEM d'occasion assure une coopération adéquate avec le système de distribution d'origine, en maintenant les paramètres de fonctionnement prévus par le fabricant. C'est une solution pour les utilisateurs à la recherche d'une pièce techniquement adaptée tout en maîtrisant les coûts d'entretien.

Spécifications et données techniques

• UGS: 06E109101BG
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 06E109101BG
• Nombres substituables: 06E109101BG, 06E 109 101 BG
• Type de carburant: Essence
• Type de pièce: Arbre à cames
• Catégorie: Arbres à cames

Destination et rôle dans le moteur 3.0 TFSI

L'arbre à cames présenté est responsable du contrôle précis des phases de distribution côté admission pour les cylindres 1 à 3 dans l'unité 3.0 TFSI à essence. Un élément correctement sélectionné de ce groupe est crucial pour :

• un fonctionnement stable au ralenti,
• un remplissage correct des cylindres par le mélange,
• le maintien des performances d'origine et de la culture de fonctionnement du moteur,
• la réduction des vibrations et du bruit indésirables dans le système de distribution.

Grâce au maintien de la géométrie d'origine des cames et à une coopération adéquate avec les autres éléments de la distribution, l'arbre à cames contribue à maintenir une courbe de couple prévisible sur toute la plage de régime.

Avantages de l'utilisation d'un arbre à cames Audi d'origine

L'utilisation d'un arbre à cames d'origine dans un moteur essence Audi offre une série d'avantages pratiques en termes d'entretien et d'exploitation :

• Ajustement d'usine – la compatibilité avec la culasse, les poussoirs et les autres éléments du système est préservée, ce qui facilite le montage et le réglage.
• Cohérence des paramètres de fonctionnement – le profil correct des cames favorise un remplissage adéquat des cylindres et un fonctionnement stable de l'unité motrice.
• Intégration sans problème avec les accessoires – l'arbre à cames fonctionne avec les solutions de commande de distribution d'origine, sans nécessiter de modifications.
• Compromis coût-qualité raisonnable – une pièce OEM d'occasion permet de réduire les dépenses tout en conservant la conception prévue par le fabricant.

Caractéristiques de la pièce d'occasion

L'arbre à cames proposé provient d'un démontage et est destiné à être remonté après vérification en conditions de service. Pour ce type de composants, il est particulièrement important de vérifier :

• l'état des surfaces de travail des cames,
• l'absence de dommages mécaniques visibles,
• la correction de son positionnement dans la culasse et de sa coopération avec les paliers.

Le choix d'un arbre à cames d'occasion est une solution avantageuse pour les réparations où il est important de conserver la conception d'origine tout en réduisant le coût des pièces.

Assistance pour le choix et l'amélioration du système de distribution

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des arbres à cames supplémentaires, des éléments de coopération ou des composants complémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Arbres à cames Audi.

Pour les réparations majeures des unités motrices, il est également conseillé d'approfondir vos connaissances sur l'évaluation de l'état des sous-ensembles. Vous trouverez des conseils pratiques pour la vérification des éléments du moteur dans l'article Comment acheter un moteur d'occasion pour une voiture et éviter les pièges – guide étape par étape, qui vous aide à aborder consciemment l'achat et l'évaluation des composants clés.

Résumé

Audi S4 B8 S5 8T Arbre à cames d'admission Cylindres 1-3 3.0 TFSI est un élément OEM d'occasion techniquement adapté du groupe Arbres à cames, conçu pour les moteurs essence 3.0 TFSI. Il convient comme pièce utilisée lors des réparations et de la remise à neuf du système de distribution, lorsque la priorité est de conserver la conception d'origine et les paramètres de fonctionnement de l'unité motrice.