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Range Rover Sport L320 Module Frein à Main Câble Tringlerie - SKU SNF500025 - Numéro de pièce SNF500025Range Rover Sport L320 Module Frein à Main Câble Tringlerie - SKU SNF500025 - Numéro de pièce SNF500025Range Rover Sport L320 Module Frein à Main Câble Tringlerie - SKU SNF500025 - Numéro de pièce SNF500025Range Rover Sport L320 Module Frein à Main Câble Tringlerie - SKU SNF500025 - Numéro de pièce SNF500025Range Rover Sport L320 Module Frein à Main Câble Tringlerie - SKU SNF500025 - Numéro de pièce SNF500025Range Rover Sport L320 Module Frein à Main Câble Tringlerie - SKU SNF500025 - Numéro de pièce SNF500025Range Rover Sport L320 Module Frein à Main Câble Tringlerie - SKU SNF500025 - Numéro de pièce SNF500025Range Rover Sport L320 Module Frein à Main Câble Tringlerie - SKU SNF500025 - Numéro de pièce SNF500025Range Rover Sport L320 Module Frein à Main Câble Tringlerie - SKU SNF500025 - Numéro de pièce SNF500025Range Rover Sport L320 Module Frein à Main Câble Tringlerie - SKU SNF500025 - Numéro de pièce SNF500025Range Rover Sport L320 Module Frein à Main Câble Tringlerie - SKU SNF500025 - Numéro de pièce SNF500025

Range Rover Sport L320 Module Frein à Main Câble Tringlerie SNF500025

SKU: SNF500025

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Range Rover Sport L320 Module Frein à Main Câble Tringlerie est un élément du groupe Modules de commande électroniques et contrôleurs, responsable du pilotage précis du frein de stationnement électrique et de la coordination avec les câbles de frein. Ce module d'occasion permet une réparation technique du système sans nécessiter le remplacement coûteux de l'ensemble du dispositif, tout en conservant les caractéristiques de fonctionnement d'usine. Il s'agit d'une solution pratique pour les ateliers et les utilisateurs à la recherche d'un composant éprouvé aux paramètres stables.

Spécifications et données techniques

  • UGS: SNF500025
  • Marque: Range Rover
  • Condition: D'occasion
  • Numéro de pièce OEM: SNF500025
  • Nombres substituables: SNF500025
  • Catégorie: Allumage CDI / ECU

Fonction et application du module de frein à main

Le module présenté est responsable de la commande électronique du frein de stationnement dans le Range Rover Sport L320, en intégrant les signaux de l'installation du véhicule avec le mécanisme des câbles de frein. Un contrôleur fonctionnant correctement assure :

  • le serrage et le desserrage contrôlés du frein de stationnement,
  • une coopération cohérente avec le système électronique du véhicule,
  • une réaction appropriée aux signaux provenant de l'habitacle,
  • le maintien d'un couple de freinage stable lors du stationnement.

Grâce au maintien de l'architecture de commande d'origine, le module aide à rétablir le bon fonctionnement du système de frein à main après une panne ou l'usure de l'élément précédent.

Avantages de l'utilisation du module d'origine Range Rover

Le choix d'un module issu de la même gamme que l'équipement d'usine du Range Rover Sport L320 permet de conserver la cohérence avec l'installation électrique existante et la logique de commande. Cette solution est particulièrement avantageuse pour :

  • les ateliers spécialisés dans la marque Range Rover,
  • les utilisateurs souhaitant conserver les paramètres de fonctionnement de série du frein de stationnement,
  • les réparations visant à restaurer la fonctionnalité d'origine sans modification de l'installation.

Un module correctement sélectionné dans le groupe Modules de commande électroniques et contrôleurs réduit le risque de problèmes de communication dans le réseau du véhicule et minimise la nécessité de modifications supplémentaires.

Caractéristiques de l'élément d'occasion

En tant qu'élément d'occasion, le module de frein à main est une solution économique permettant de réparer le système tout en conservant un rapport coût-fonctionnalité avantageux. Ce type de composant est couramment utilisé dans :

  • les réparations après accident,
  • les services spécialisés dans l'électronique automobile,
  • les cas où le contrôleur actuel a subi des dommages mécaniques ou électroniques.

L'utilisation d'un module d'origine d'occasion permet de maintenir une configuration du véhicule proche de celle d'usine, ce qui est essentiel pour le diagnostic ultérieur et l'entretien.

Intégration avec d'autres modules électroniques

Le module de frein à main du Range Rover Sport L320 coopère avec les autres contrôleurs du véhicule, c'est pourquoi son choix est déterminant pour la stabilité de l'ensemble du système électronique. En pratique, cela signifie :

  • une communication correcte au sein du réseau de contrôleurs,
  • un fonctionnement cohérent des fonctions liées à la sécurité du stationnement,
  • un diagnostic facilité à l'aide de testeurs de service.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de commande électronique de votre Range Rover et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des contrôleurs de confort, des modules de carrosserie ou des contrôleurs de systèmes de sécurité, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Modules de commande électroniques et contrôleurs Range Rover.

Support technique et sélection de l'électronique

Lorsqu'on travaille avec l'électronique automobile, il est utile de s'appuyer sur des sources d'information fiables concernant le diagnostic et la sélection des contrôleurs. Pour comparer les solutions utilisées par d'autres marques et mieux comprendre les spécificités des modules électroniques, vous pouvez consulter l'article Le plaisir de conduire pour les années à venir – comment entretenir les systèmes iDrive et les modules électroniques des modèles BMW séries 3 et 5 en utilisant des pièces de démontage ?, qui aborde les aspects pratiques de l'utilisation de modules d'occasion dans les systèmes embarqués avancés.

Conclusion

Range Rover Sport L320 Module Frein à Main Câble Tringlerie est un choix pratique pour les utilisateurs et les ateliers souhaitant rétablir le bon fonctionnement du frein de stationnement électrique tout en conservant la logique de commande d'usine. Cet élément d'origine d'occasion, issu du groupe de l'électronique de commande, permet une réparation techniquement correcte, sans intervention sur la structure du système de freinage et sans nécessité de remplacement coûteux de l'ensemble du système.

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