BMW E87 E90 N46 120i 320i 150HP Moteur ECU Kit DME 7565300 CAS3 Cle Manual

BMW E87 E90 N46 120i 320i 150HP Moteur ECU Kit DME CAS3 Cle Manual est un kit de gestion moteur complet et d'occasion, conçu pour les moteurs essence N46 de 150 ch avec boîte de vitesses manuelle. Le module proposé appartient à la catégorie Modules de commande électroniques et calculateurs, assurant une gestion précise du fonctionnement du moteur et une communication stable avec le système électrique du véhicule. C'est une solution idéale pour les utilisateurs qui recherchent une électronique OEM éprouvée plutôt que des remplacements incertains.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7565300-6
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7565300
• Nombres substituables: 7565300, 12147565300, 7565301, 12147565301, 7561891, 12147561891, 7550867, 12147550867, 7550857, 12147550857, 7568658, 12147568658, 7550869, 12147550869, 7568646, 12147568646, 4834203, 12144834203, 0261201160, 6943814, 61356943814, 6943797, 61356943797
• Type de carburant: Essence
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesses Manuelle
• Type d'ECU: Calculateur Moteur
• Catégorie: Allumage CDI / ECU

Destination et fonction du kit ECU DME

Le kit ECU DME présenté a été conçu pour fonctionner avec le moteur essence N46 dans les modèles BMW Série 1 E87 et Série 3 E90 en versions 120i et 320i de 150 ch. En tant qu'Engine Control Unit (unité de commande moteur), il est responsable du pilotage des paramètres clés du fonctionnement du groupe motopropulseur, tels que le dosage de carburant, l'angle d'allumage ou le fonctionnement des accessoires, en les adaptant aux conditions de conduite actuelles.

Le module est configuré pour une boîte de vitesses manuelle, ce qui est crucial pour une bonne interaction avec la transmission et les systèmes de sécurité. Grâce à cela, une communication correcte avec les autres calculateurs du véhicule est maintenue, et la réaction aux changements de charge et de régime moteur reste conforme aux spécifications d'usine.

Avantages de l'utilisation d'un ECU BMW d'origine

Le choix d'un calculateur d'origine issu de la catégorie Modules de commande électroniques et calculateurs permet de conserver les caractéristiques de fonctionnement d'usine du moteur, sans risque de calibrage incorrect typique des remplacements génériques. L'utilisation d'un ECU dédié au moteur essence N46 permet :

• de maintenir un ralenti stable et une accélération fluide,
• une collaboration correcte avec les capteurs et les actionneurs dans le compartiment moteur,
• une gestion appropriée des fonctions de diagnostic OBD,
• de conserver les cartographies d'allumage et d'injection d'usine adaptées à l'unité de 150 ch.

Pour l'utilisateur, cela signifie un comportement prévisible du véhicule, un diagnostic en atelier plus facile et une réduction des risques de problèmes de démarrage, d'à-coups ou de fonctionnement irrégulier du moteur.

Caractéristiques techniques et compatibilité

Le kit ECU DME proposé est destiné à un moteur alimenté à l'essence, ce qui est déterminant lors du choix du calculateur – il diffère structurellement et logiciellement des solutions utilisées dans les unités diesel. La compatibilité avec la boîte de vitesses manuelle assure le bon fonctionnement des fonctions liées à la transmission, telles que la réaction aux changements de rapport ou la coopération avec les systèmes d'aide à la conduite.

En tant qu'élément OEM de la marque BMW, le kit est prêt à être intégré au système électrique d'usine du véhicule, ce qui facilite le montage et limite la nécessité de modifier les faisceaux. La présence de numéros de pièce dédiés et de numéros interchangeables (visibles dans la spécification technique) permet une vérification précise de la compatibilité via le VIN ou les numéros OEM, ce qui est particulièrement important lors du choix de composants électroniques d'occasion.

État, utilisation et bonnes pratiques de montage

Le produit est d'occasion, ce qui, dans le cas des calculateurs moteur BMW, constitue souvent un compromis raisonnable entre coût et fonctionnalité, à condition d'effectuer un choix et un montage corrects. Avant l'installation, il est recommandé de vérifier la compatibilité avec la version spécifique de l'équipement du véhicule et de se préparer à d'éventuelles procédures d'adaptation ou de programmation dans un atelier spécialisé.

Pour exploiter au maximum le potentiel du kit ECU DME proposé, il est conseillé de :

• vérifier la compatibilité via les numéros OEM et les numéros interchangeables de la spécification,
• planifier le montage dans un atelier ayant de l'expérience avec l'électronique BMW,
• effectuer un diagnostic informatique après l'installation et effacer les éventuels codes d'erreur enregistrés dans la mémoire du calculateur.

Cette approche minimise le risque de problèmes d'exploitation et permet de rétablir le bon fonctionnement du groupe motopropulseur après la panne du module précédent.

Support technique et choix de l'électronique d'occasion

Si vous souhaitez mieux comprendre comment choisir en toute sécurité des calculateurs moteur, des modules ECU et des capteurs d'occasion, comment vérifier la compatibilité matérielle et logicielle, et à quoi faire attention lors du montage, consultez notre guide : L'électronique automobile d'occasion à bord – pourquoi choisir des modules ECU et des capteurs de seconde main ?. C'est une source de connaissances pratique qui vous aidera à limiter le risque d'un achat inapproprié et facilitera la collaboration avec votre atelier.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des contrôleurs, des modules de gestion ou d'autres unités ECU, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Modules de commande électroniques et calculateurs BMW.